Poznámky:
- Výrobca odporúča použitie chladiacej kvapaliny (nemrznúca zmes) na báze etylénglykolu.
- Nemiešajte tekutiny rôznych farieb a rôznych výrobcov. Ak potrebujete doplniť chladiacu kvapalinu, ale nepoznáte značku kvapaliny naplnenej do systému, vymeňte všetku kvapalinu v chladiacom systéme.
- Používajte iba produkty od overených výrobcov. Pamätajte, že použitie nekvalitnej chladiacej kvapaliny vedie k nákladným opravám motora!
- Pred začatím práce postavte vozidlo na rovný povrch.
Pozor!
- Hladinu chladiacej kvapaliny kontrolujte len pri studenom motore.
- Chladiaca kvapalina je toxická, preto buďte opatrní pri manipulácii s ňou.
- Nenalievajte kvapalinu do nádrže oveľa vyššie, ako je značka «KALT/COLD», pretože pri bežiacom motore sa jeho objem zväčší.
- Pri štartovaní motora musí byť uzáver expanznej nádrže tesne uzavretý.
Užitočné rady:
- Neustále sledujte hladinu chladiacej kvapaliny. Jeho prudké zníženie alebo zvýšenie má byť signálom pre okamžitú kontrolu chladiaceho systému motora.
- Ak čerstvo naliata nemrznúca zmes náhle rýchlo zmenila farbu na hnedú, potom vám bol predaný falošný, v ktorom «Zabudol» pridajte inhibítory korózie. Kvapalinu vymeňte čo najskôr, kým nestihne korodovať chladiaci systém.
Expanzná nádrž je inštalovaná v motorovom priestore na ľavej strane.
1. Hladina chladiacej kvapaliny pri studenom motore by mala byť mierne nad značkou «KALT/COLD», aplikovaný na stenu expanznej nádrže.
2. Ak chcete doplniť kvapalinu, odskrutkujte zátku expanznej nádoby..
3.... a doplňte chladiacu kvapalinu na požadovanú úroveň.
4. Zabaľte zátku širokej nádrže.
Pozor! Pevne zaskrutkujte uzáver na expanznej nádrži. Pri bežiacom motore je expanzná nádrž pod tlakom, takže spod voľne zabalenej zátky môže vytekať chladiaca kvapalina alebo môže dôjsť k odtrhnutiu zátky.
Komentáre návštevníkov