Componentele atașabile includ uși laterale, capotă, hayon, aripi față, barele față și spate. Ușile laterale, capota și hayonul sunt atașate la caroserie cu balamale, aripile față sunt înșurubate.
Ușile laterale sunt echipate cu geamuri electrice pentru ușile din față și din spate.
Geamul ușilor și laterale, precum și sticla hayonului, este îndoită, lustruită și călită. Geamul parbrizului este cu trei straturi. Geamul parbrizului, geamul hayonului și geamul lateral sunt lipite în deschiderile corespunzătoare ale caroseriei. Geamul ușii din spate este încălzit electric.
Ambele bare de protecție sunt din plastic. Barele de protecție față și spate sunt vopsite în culoarea caroseriei și sunt atașate de caroserie cu șuruburi, șuruburi și cleme de plastic. Garnitura radiatorului este detașabilă și constă din două părți (sus și jos), atașat cu suporturi din plastic pe bara de protecție față.
Scaunele din față sunt separate, cu reglare mecanică a poziției longitudinale, unghiului spatelui și suport lombar în spatele scaunului șoferului. Sunt prevăzute scaune față încălzite electric.
Tetierele scaunelor sunt ușor demontabile, reglabile pe înălțime și sunt instalate pe spatele tuturor scaunelor. Există trei tetiere pe spatele banchetei din spate.
Scaunul din spate include două perne și două spătare. Dacă este necesar, pernele și spătarele scaunelor din spate pot fi pliate în secțiuni pentru a crește capacitatea portbagajului. Spătarul din dreapta are o trapă închisă cu un capac cu balamale pentru transportul obiectelor lungi (de exemplu, schiuri).
Centurile de siguranță din spate pentru toți pasagerii sunt inerțiale.
Pentru a crește siguranța pasivă, mașina este echipată cu sistem SRS. Include două airbag-uri frontale, două airbag-uri laterale și dispozitive de pretensionare a centurilor de siguranță din față care sunt declanșate în timpul unui accident.
Interiorul vehiculului este echipat cu un panou de instrumente care absoarbe energie, brichetă, parasolare, sistem de încălzire, ventilație și aer condiționat sau climatizare (in functie de configuratie), oglinda retrovizoare, balustrade.
Volumul, temperatura, direcția și intensitatea fluxurilor de aer sunt controlate de întrerupătoarele instalate în unitatea de control a sistemului de încălzire, ventilație și aer condiționat.
Ventilația de evacuare a caroseriei se realizează prin deflectoare cu supape care sunt instalate sub bara de protecție spate (în fotografie, bara de protecție a fost îndepărtată pentru claritate).
Pentru a tracta un alt vehicul (sau folosirea acestuia ca vehicul de tractare), în părțile din față și din spate ale caroseriei există prize filetate special concepute, închise cu dopuri în barele de protecție, pentru instalarea unui ochi detașabil.
Sursa originală de pe site-ul web OPELBOOK.ru
Sfaturi utile
Când parcați mașina pentru o perioadă lungă de timp, nu acoperiți caroseria cu o husă din material gros. O husă care se udă în ploaie creează o "baie" de aburi atunci când este încălzită la soare, vopseaua corpului de dedesubt se poate dezlipi și se poate umfla. În plus, sub rafale de vânt, capacul se mișcă și uzează vopseaua pe părțile proeminente ale corpului.
Nu așezați obiecte de cauciuc pe corp. După ceva timp, cauciucul va rămâne la suprafață (mai ales ușoară) pete de neșters.
Dacă în timp produsele din cauciuc de pe caroseria mașinii tale își pierd prezentarea, șterge-le cu cremă de mâini care conține glicerină sau unsoare siliconică vândută în magazinele de piese auto.
Din când în când, treceți o bandă metalică subțire între geamul lateral și garnitura de cauciuc de pe ușă pentru a îndepărta praful și nisipul și pentru a proteja sticla de zgârieturi.
După spălare, asigurați-vă că îndepărtați covorașele de cauciuc și uscați interiorul. Umiditatea de sub covoare este principala cauză a coroziunii podelei.
Comentariile vizitatorilor