Монтиране јединице укључују бочна врата, хаубу, врата пртљажника, предње бране, предње и задње бранике. Бочна врата, хауба и пртљажник су причвршћени за каросерију шаркама, а предњи брани вијцима.
Бочна врата су опремљена електричним прозорима за предња и задња врата.
Бочна врата и стакло бочне плоче, као и стакло задњих врата су закривљени, полирани и каљени. Предње стакло је трослојно. Предње стакло, стакло задњих врата и бочно стакло су залепљени у одговарајуће отворе на каросерији. Стакло задњих врата опремљено је електричним грејањем.
Оба браника су пластична. Предњи и задњи браник су офарбани у боју каросерије и причвршћени су за каросерију вијцима, шрафовима и пластичним копчама. Решетка хладњака се скида и састоји се од два дела (горњег и доњег), причвршћених пластичним држачима за предњи браник.
Предња седишта су одвојена, са механичким подешавањем уздужног положаја, угла наслона и лумбалног ослонца у наслону седишта возача. Обезбеђено је електрично грејање предњих седишта.
Наслони за главу седишта се лако скидају, подесиви по висини и постављају се на наслоне свих седишта. На задњем делу задњег седишта су постављена три наслона за главу.
Задње седиште има два јастука и два наслона. Ако је потребно, јастуци и наслони задњих седишта се могу преклопити у делове како би се повећао капацитет пртљажног простора. Десни наслон има отвор затворен преклопним поклопцем за транспорт дугих предмета (на пример, скија).
Задњи сигурносни појасеви за све путнике су инерционог типа.
Да би се повећала пасивна сигурност, аутомобил је опремљен системом SRS. Укључује два предња ваздушна јастука, два бочна ваздушна јастука и затезаче предњих сигурносних појасева који се активирају у случају незгоде.
Унутрашњост аутомобила је опремљена инструмент таблом која апсорбује енергију, упаљачом за цигарете, штитницима од сунца, системом грејања, вентилације и климатизације или контролом климе (у зависности од конфигурације), ретровизором и рукохватима.
Запремину, температуру, правац и интензитет струјања ваздуха регулишу прекидачи уграђени у контролну јединицу система грејања, вентилације и климатизације.
Издувна вентилација каросерије се врши кроз дефлекторе са вентилима, који су уграђени испод задњег браника (на фотографији је браник уклоњен ради прегледности).
За вучу другог возила (или његово коришћење као вучно возило), у предњим и задњим деловима каросерије постоје посебно дизајниране навојне утичнице, покривене чеповима у браницима, за уградњу ока које се може скинути.
Корисни савети
Када паркирате возило на дуже време, не покривајте каросерију поклопцем од дебелог материјала. Поклопац који се покваси на киши ствара парно "купку" када се загреје на сунцу, а фарба испод каросерије аутомобила може да се ољушти и набубри. Поред тога, под налетима ветра поклопац се помера и брише боју на избоченим деловима тела.
Не стављајте гумене предмете на тело. Након неког времена, гума ће оставити трајне мрље на површини (нарочито на светлим површинама).
Ако током времена гумени делови на каросерији вашег аутомобила постану неугледни, обришите их кремом за руке која садржи глицерин или силиконску маст која се продаје у продавницама ауто делова.
С времена на време провуците танку металну плочу између бочног стакла и гумене траке на вратима да бисте уклонили прашину и песак и заштитили стакло од огреботина.
Након прања, обавезно уклоните гумене простирке и осушите унутрашњост. Влага испод простирки је главни узрок корозије пода.
Коментари посетилаца