Cuprins: Demontarea ⬇ Instalare ⬇
Demontarea
1. Scoateți volanul.
2. Mutați coloana în poziția inferioară și blocați-o cu cheia.
3. Deșurubați șurubul și scoateți mânerul pârghiei de reglare a coloanei (vezi poza).
4. Scoateți dopurile, deșurubați șuruburile și scoateți capacul superior al coloanei de direcție (vezi poze).
5. Deșurubați 2 șuruburi superioare și unul inferior și scoateți carcasa inferioară a coloanei de direcție (vezi poza).
6. Ridicați și deconectați conectorul modulului airbag.
7. Scoateți suporturile și scoateți dispozitivul de contact din coloana de direcție.
Atenţie! La modelele ulterioare, este prevăzută o blocare a dispozitivului de contact, care asigură asigurarea poziției simetrice a dispozitivului. Nu deblocați blocarea după îndepărtarea dispozitivului de contact.
8. Scoateți semnalizatorul și comutatoarele ștergătoarelor de parbriz din carcasa coloanei (Capitolul 12).
9. Scoateți cheia de contact, scoateți și scoateți garnitura rotundă.
10. Introduceți și rotiți cheia de contact în poziția ACC, folosiți o șurubelniță pentru a apăsa pistonul de blocare și scoateți contactul din carcasa coloanei de direcție (vezi poza).
11. La unele vehicule, scoateți unitatea de imobilizare procedând în felul următor. Deconectați firele de la bloc, apăsați zăvoarele și scoateți blocul din carcasa contactului. Scoateți comutatorul de blocare a tamburului. La unele vehicule, designul de montare a imobilizatorului este ușor diferit. La aceste modele, scoateți tamburul de blocare a coloanei (Capitolul 12). îndoiți zăvoarele și scoateți blocul din carcasa contactului, scoateți manșeta și deconectați cablul.
12. Scoateți capacul arcului coloanei și arcul de tensionare (vezi poze).
13. Deconectați cablajul de la coloana de direcție scoțându-l din suporturi, scoateți panoul din zona pentru picioare a șoferului și conducta de aer al încălzitorului.
14. Marcați poziția relativă a arborelui coloanei și a cardanului superior și deșurubați șurubul de prindere a îmbinării. Scoateți partea inferioară a arborelui coloanei din canelurile balamalei (vă rugăm să rețineți că arborele intermediar are un design telescopic).
15. La modelele echipate cu sistem ESP (sistem electronic de stabilizare) deconectați conectorul cablului senzorului unghiului de virare de la coloana de direcție. Apăsați zăvoarele, scoateți senzorul și glisați-l în jos pe coloană.
16. Deșurubați șurubul de prindere inferior și șurubul de fixare a coloanei superioare (vezi poza). Pe părțile mașinilor, scoateți încuietoarea. La modelele echipate cu sistem ESP, ridicați coloana și scoateți senzorul din coloană prin partea inferioară a acesteia.
17. Scoateți coloana, acordând atenție numărului și locației pachetului de garnituri de sub suportul de prindere inferioară a coloanei.
Instalare
18. Montați clema coloanei inferioare, slăbiți șuruburile clemei inferioare. Instalați coloana în clemă. La modelele cu sistem ESP, așezați inelul senzorului unghiului de virare pe coloană, aliniind dintele de pe senzor cu canelura de pe coloană.
19. La modelele din 2000, strângeți șuruburile de fixare a coloanei superioare și strângeți-le la cuplul specificat.
20. La unele modele până în 1999 inclusiv, instalați pachetele de garnituri la locul lor sub suportul de clemă inferior și strângeți șuruburile clemei și de fixare a coloanei superioare la cuplul specificat.
21. La modelele anterioare lui 1999 care nu aveau pachete de lame, instalați un pachet de lame de 4,0 mm grosime (4 distanțiere de 1,0 mm fiecare, achiziționate la un centru de service auto) sub suportul de clemă inferior, strângeți șurubul de clemă la cuplul specificat. Apoi încercați să mutați partea de jos a coloanei în sus - bucșa de ghidare gri din partea de jos a coloanei ar trebui să rămână nemișcată. În caz contrar, prin îndepărtarea câte o garnitură, asigurați-vă că bucșa rămâne staționară. Când ați terminat, strângeți șuruburile de fixare a coloanei superioare la cuplul specificat.
22. În continuare, asamblarea se efectuează în ordine inversă.
Comentariile vizitatorilor