Povlačenje
1. Uklonite upravljač.
2. Pomaknite stupac u donji položaj i zaključajte ga ključem.
3. Otpustite vijak i uklonite gumb upravljačke poluge zvučnika (pogledajte fotografiju).
4. Uklonite utikače, odvrnite vijke i uklonite gornje kućište stupa upravljača (vidjeti fotografije).
5. Odvrnite 2 gornja i jedan donji vijka i uklonite donje kućište stupa upravljača (pogledajte fotografiju).
6. Podignite i odvojite utičnicu modula sigurnosnog jastuka.
7. Uklonite nosače i uklonite kontaktni uređaj sa stupa upravljača.
Pažnja! Na kasnijim modelima osigurana je brava kontaktnog uređaja, koja osigurava fiksiranje simetričnog položaja uređaja. Zabranjeno je otključavanje brave nakon skidanja kontaktne naprave.
8. Uklonite pokazivač smjera i prekidače brisača s kućišta stupa (Poglavlje 12).
9. Izvadite ključ za paljenje, podignite i uklonite okruglu oblogu.
10. Umetnite i okrenite ključ za paljenje u položaj ACC, pritisnite klip za zaključavanje pomoću odvijača i uklonite prekidač za paljenje s poklopca stupa upravljača (pogledajte fotografiju).
11. Na dijelovima automobila uklonite jedinicu imobilizatora na sljedeći način. Odvojite žicu od bloka, iscijedite zasune i izvadite blok iz kućišta prekidača paljenja. Uklonite prekidač bubnja za zaključavanje. Na nekim je automobilima dizajn nosača imobilizatora nešto drugačiji. Na ovim modelima uklonite bubanj za zaključavanje stupa (Poglavlje 12). savijte zasun i uklonite blok iz kućišta prekidača za paljenje, skinite manšetu i odvojite žicu.
12. Uklonite poklopac opruge stupa i zateznu oprugu (vidjeti fotografije).
13. Odvojite ožičenje od stupa upravljača, uklonite ga iz nosača, uklonite ploču u prostoru za noge na vozačevoj strani i zračni kanal grijača.
14. Označite relativni položaj osovine stupa i gornjeg kardanskog zgloba i odvrnite stezni vijak šarke. Uklonite donji dio osovine stupa iz utora šarki (imajte na umu da međuvratilo ima teleskopski dizajn).
15. Na modelima opremljenim ESP sustavom (elektronički stabilizacijski sustav) Odvojite konektor žice osjetnika kuta upravljanja od stupa upravljača. Otpustite zasune, uklonite senzor i gurnite ga niz stup.
16. Odvrnite vijak donjeg ovratnika i vijak gornjeg pričvršćivanja stupa (pogledajte fotografiju). Na dijelovima automobila uzmite zasun. Na modelima opremljenim ESP-om, podignite spremnik i uklonite senzor iz spremnika kroz dno spremnika.
17. Uklonite stupac, pazeći na broj i mjesto paketa brtvi ispod donjeg držača stezaljke stupa.
Montaža
18. Postavite donji ovratnik stupa, otpustite vijke donjeg ovratnika. Ugradite stupac u ovratnik. Na ESP modelima, namjestite prsten senzora kuta upravljanja na stup, poravnavajući zub na senzoru s utorom na stupu.
19. Na modelima od 2000. godine zamotajte pričvrsne vijke gornjeg stupa i zategnite ih navedenim momentom.
20. Na nekim modelima do i uključujući 1999., ugradite pakete brtvi na mjesto ispod donjeg držača stezaljke i zategnite vijke stezaljke i nosač gornjeg stupa na navedeni moment.
21. Na modele prije 1999. godine koji nisu imali podloške, ugradite podloške debljine 4,0 mm (4 brtve po 1,0 mm, kupljene u auto servisu) ispod donjeg steznog nosača, zategnite stezni vijak na navedeni moment. Zatim pokušajte pomaknuti dno stupa prema gore - dok bi siva vodilica na dnu stupa trebala ostati nepomična. Inače, uklanjanjem 1 brtve odjednom, postići nepokretnost rukavca. Kada završite, zategnite pričvrsne vijke gornjeg stupa na navedeni moment.
22. Daljnja montaža se provodi obrnutim redoslijedom.
Komentari posjetitelja