Sadržaj: Uklanjanje ⬇ Montaža ⬇
Uklanjanje
1. Uklonite upravljač.
2. Pomaknite stupac u donji položaj i zaključajte ga ključem.
3. Odvijte vijak i uklonite ručku poluge za podešavanje stupa (pogledajte fotografiju).
4. Uklonite čepove, odvrnite vijke i uklonite gornji poklopac stupa upravljača (vidjeti fotografije).
Tekst kopiran s web portala OPELBOOK
5. Odvijte 2 gornja i jedan donji vijke i uklonite donje kućište stupa upravljača (pogledajte fotografiju).
6. Podignite i odvojite konektor modula zračnog jastuka.
7. Uklonite nosače i uklonite kontaktni uređaj sa stupa upravljača.
Pažnja! Na kasnijim modelima postoji brava kontaktnog uređaja, koja osigurava simetričan položaj uređaja. Nemojte otključavati bravu nakon uklanjanja kontaktne naprave.
8. Uklonite prekidače pokazivača smjera i brisača vjetrobrana iz kućišta stupa (Poglavlje 12).
9. Izvadite ključ za paljenje, podignite i uklonite okruglu oblogu.
10. Umetnite i okrenite ključ za paljenje u položaj ACC, pomoću odvijača pritisnite klip za zaključavanje i uklonite prekidač za paljenje iz kućišta stupa upravljača (pogledajte fotografiju).
11. Na nekim vozilima, uklonite jedinicu imobilizatora na sljedeći način. Odvojite žice od bloka, pritisnite zasune i izvadite blok iz kućišta prekidača za paljenje. Uklonite prekidač bubnja za zaključavanje. Na nekim je vozilima dizajn montaže imobilizatora malo drugačiji. Na ovim modelima uklonite bubanj za zaključavanje stupa (Poglavlje 12). savijte zasun i uklonite blok iz kućišta prekidača za paljenje, skinite manšetu i odvojite žicu.
12. Uklonite poklopac opruge stupa i zateznu oprugu (vidjeti fotografije).
13. Odvojite ožičenje od stupa upravljača uklanjanjem iz nosača, uklonite ploču u prostoru za noge na strani vozača i zračni kanal grijača.
14. Označite relativni položaj osovine stupa i gornjeg univerzalnog zgloba i odvrnite stezni vijak zgloba. Uklonite donji dio osovine stupa s žljebova šarke (imajte na umu da međuvratilo ima teleskopski dizajn).
15. Na modelima opremljenim ESP sustavom (elektronički stabilizacijski sustav) odvojite konektor žice osjetnika kuta upravljanja od stupa upravljača. Pritisnite zasune, uklonite senzor i gurnite ga niz stup.
16. Odvrnite donji stezni vijak i gornji pričvrsni vijak stupa (pogledajte fotografiju). Na dijelovima automobila uklonite bravu. Na modelima opremljenim ESP sustavom, podignite stup prema gore i uklonite senzor iz stupa kroz njegov donji dio.
17. Uklonite stupac, pazeći na broj i mjesto paketa brtvi ispod donjeg steznog nosača stupa.
Montaža
18. Ugradite donju stezaljku stupa, otpustite vijke donje stezaljke. Ugradite stup u stezaljku. Na modelima s ESP sustavom, postavite prsten senzora kuta upravljanja na stup, poravnavajući zub na senzoru s utorom na stupu.
19. Na modelima od 2000. zategnite vijke za pričvršćivanje gornjeg stupa i zategnite ih navedenim momentom.
20. Na nekim modelima do i uključujući 1999., ugradite pakete brtvi na mjesto ispod donjeg nosača stezaljke i zategnite vijke stezaljke i pričvršćivanja gornjeg stupa na navedeni moment.
21. Na modelima prije 1999. godine koji nisu imali podloške, ugradite podloške debljine 4,0 mm (4 odstojnika po 1,0 mm, kupljena u autoservisu) ispod donjeg steznog nosača, zategnite stezni vijak na navedeni moment. Zatim pokušajte pomaknuti dno stupa prema gore - siva vodeća čahura na dnu stupa trebala bi ostati nepomična. Inače, uklanjanjem jedne po jedne brtve, osigurajte da čahura ostane nepomična. Kada završite, zategnite pričvrsne vijke gornjeg stupa na navedeni moment.
22. Zatim se sklapanje izvodi obrnutim redoslijedom.
Komentari posjetitelja