Informații generale
Pentru a furniza energie sau semnal de control unora dintre consumatorii electrici din vehicul (precum componente de injecție de combustibil, claxon, demaror, ventilator (s) sisteme de racire, faruri de ceata etc.) sunt folosite relee. De fapt, releul este o cheie electrică care asigură închiderea circuitului HV conform semnalului HV. În cazul unei defecțiuni a releului, consumatorul corespunzător nu funcționează. Cea mai mare parte a releului este plasată în blocuri de montaj situate sub tabloul de bord și în compartimentul motor al mașinii. O descriere a verificării funcționării corecte a releului este dată mai jos. Releele defectuoase trebuie înlocuite.
Schema structurală a unui releu tipic cu 4 pini cu numerotare terminale și bucle
Schema structurală a unui releu tipic cu 5 pini cu numerotare terminale și bucle
Examinare
1. Dacă nu este posibil să aflați cum este conectat releul la circuitul electric corespunzător conform schemelor de cablare (vezi Sectiunea Scheme de cablare - informații generale), trebuie amintit că abordarea verificării oricărui releu este practic aceeași în toate cazurile (vezi mai jos).
2. În majoritatea releelor, o buclă de control este întotdeauna conectată la două dintre bornele de contact. Când se aplică tensiune acestor terminale LV, curentul începe să circule prin înfășurarea de control a releului, drept urmare contactele mari ale circuitului de lucru al consumatorului de energie electrică sunt închise. Restul terminalelor sunt terminalele de lucru (BB) contur.
3. Pentru a facilita identificarea bornelor releului, pe corpul acestuia se aplică de obicei un marcaj explicativ care arată schema de conectare (vezi ilustratii Schema structurală a unui releu tipic cu 4 pini cu numerotare terminale și bucle Și Schema structurală a unui releu tipic cu 5 pini cu numerotare terminale și bucle).
4. Înainte de a scoate releul, asigurați-vă că circuitul corespunzător este dezactivat.
5. Conectați un fir jumper cu siguranță între unul dintre bornele de control al releului și borna pozitivă a bateriei. Folosind cel de-al doilea fir jumper, împămânțiți al doilea terminal de control - releul ar trebui să facă un clic. Unele relee necesită respectarea obligatorie a polarității conexiunii - dacă nu există un clic, încercați să inversați polaritatea conexiunii bornelor de comandă.
6. Cu firele jumper conectate, verificați continuitatea între bornele circuitului BB prin conectarea unui ohmmetru în conformitate cu schema cheie de pe carcasa releului.
7. Dacă testul eșuează, înlocuiți releul.
Comentariile vizitatorilor