Cuprins: Informații generale ⬇ Examinare ⬇
Informații generale
Pentru a furniza energie sau semnal de control unora dintre consumatorii electrici din vehicul (cum ar fi componente ale sistemului de injecție de combustibil, claxon, demaror, ventilator de răcire, faruri de ceață etc.) se folosesc relee. De fapt, releul este un întrerupător electric care închide circuitul de înaltă tensiune pe baza semnalului de joasă tensiune. Dacă un releu se defectează, consumatorul corespunzător nu va funcționa. Majoritatea releelor sunt amplasate în blocuri de montaj situate sub tabloul de bord și în compartimentul motor al mașinii. O descriere a verificării bunei funcționări a releului este dată mai jos. Releele defectuoase trebuie înlocuite.
Schema de construcție a unui releu tipic cu 4 pini cu numerotarea bornelor și a conexiunilor circuitelor
Schema de construcție a unui releu tipic cu 5 pini cu numerotarea bornelor și a conexiunilor circuitelor
Examinare
1. Dacă nu puteți afla cum să conectați releul la circuitul electric corespunzător folosind schemele de conectare electrică (vezi secțiunea Scheme de conexiuni electrice - informatii generale), trebuie amintit că abordarea pentru testarea oricărui releu este practic aceeași în toate cazurile (vezi mai jos).
2. Majoritatea releelor au întotdeauna un circuit de control conectat la două dintre bornele de contact. Atunci când la aceste terminale se aplică tensiune NV, curentul începe să circule prin înfășurarea releului de comandă, ducând la închiderea contactelor mari ale circuitului de operare al consumatorului de energie electrică. Bornele rămase sunt bornele circuitului de lucru (OP).
3. Pentru a facilita identificarea bornelor releului, pe corpul acestuia sunt de obicei aplicate marcaje explicative care descriu schema de conectare (vezi ilustrațiile Schema de construcție a unui releu tipic cu 4 pini cu numerotarea bornelor și a conexiunilor circuitelor şi Schema de construcție a unui releu tipic cu 5 pini cu numerotarea bornelor și a conexiunilor circuitelor).
4. Înainte de a scoate releul, asigurați-vă că circuitul corespunzător este dezactivat.
5. Conectați un fir de legătură cu siguranțe între unul dintre bornele de control al releului și borna pozitivă a bateriei. Folosind cel de-al doilea fir jumper, împămânțiți al doilea terminal de control - releul ar trebui să facă un clic. Unele relee necesită respectarea polarității conexiunii, dacă nu există niciun clic, încercați să schimbați polaritatea bornelor de control.
6. Cu firele jumper conectate, verificați continuitatea între bornele circuitului exploziv prin conectarea unui ohmmetru în conformitate cu schema cheie de pe corpul releului.
7. Dacă rezultatul testului este negativ, înlocuiți releul.
Comentariile vizitatorilor