Komentarz. W tej sekcji przedstawiono naprawę złącza wewnętrznego z trzema kołkami. W niektórych samochodach zainstalowany jest wewnętrzny zawias kulowy. W takim przypadku jego naprawa odbywa się podobnie jak naprawa zawiasu zewnętrznego (cm. «Zawias zewnętrzny napędu - demontaż, wymiana osłony i montaż»).
W komplecie z przegubem homokinetycznym lub jako część zestawu naprawczego, zwykle dostarczane są wszystkie części, które należy wymienić podczas pracy; jeśli nie, te części należy zakupić osobno:
- smar do przegubów CV w wymaganej ilości (120-140 g dla przegubu kulowego i 195-215 g dla przegubu trójbolcowego);
- nowa osłona zawiasów;
- pierścień ustalający zawiasu;
- nowe zaciski do mocowania osłony ochronnej.
Aby ukończyć pracę, będziesz potrzebować:
- specjalne szczypce do montażu zacisków do mocowania przegubów CV, szczypce lub obcinaki boczne;
- narzędzie do zdejmowania zewnętrznego pierścienia osadczego.
Wycofanie
1. Wyjmij zespół napędu (cm. «Napęd na przednie koła - demontaż i montaż»).
2. Za pomocą szczypiec o wąskich szczękach zdejmij zewnętrzny zacisk pokrywy ochronnej.
3. Zdejmij zewnętrzną część zawiasu.
4. Używając ściągacza do zewnętrznych pierścieni zabezpieczających, otwórz pierścień zabezpieczający.
5. Zdejmij wewnętrzną część zawiasu z wałka napędowego.
6. Za pomocą obcinaków bocznych odetnij zacisk wewnętrzny i zdejmij go. Jeśli chcesz uratować zacisk, możesz go usunąć w inny sposób (cm. «Zewnętrzny zawias siłownika — demontaż, wymiana osłony ochronnej i montaż»).
7. Zdejmij osłonę z wału napędowego.
Instalacja
1. Jeśli chcesz użyć starego zawiasu, umyj go w nafcie, wytrzyj czystą szmatką i pozostaw do wyschnięcia.
2. Aby nie uszkodzić nowej osłony podczas montażu, wypusty wału owijamy taśmą izolacyjną.
3. Na wał nakładamy nową osłonę ochronną tak, aby mały pasek uszczelniający osłony wpasował się w rowek wału, usuwamy taśmę izolacyjną.
4. Nasmaruj wypusty wału specjalnym smarem do przegubów homokinetycznych.
5. Nakładamy zawias na wał napędowy.
6. Za pomocą ściągacza do pierścieni zewnętrznych otwieramy pierścień zabezpieczający i zakładamy go na wał napędowy, kontrolując jednocześnie wejście pierścienia zabezpieczającego w rowek wału.
7. Wypełnij smarem wewnętrzną i zewnętrzną część zawiasu (cm. «Dane referencyjne») dla połączeń o równych prędkościach kątowych i nałóż trochę smaru na osłonę ochronną.
8. Zamontować zewnętrzną część zawiasu.
9. Podnosząc taśmę uszczelniającą o małej średnicy za pomocą śrubokręta płaskiego, spuszczamy powietrze z wewnętrznej wnęki pokrywy.
10. Załóż duże i małe zaciski pokrywy ochronnej. Za pomocą specjalnych szczypiec do montażu zacisków lub obcinaków bocznych dokręcamy zaciski osłony ochronnej (cm. «Zewnętrzny zawias siłownika — demontaż, wymiana osłony ochronnej i montaż»). Zaciski są instalowane z uwzględnieniem kierunku obrotu napędu. Zewnętrzny koniec zacisków musi być skierowany w kierunku przeciwnym do kierunku obrotów napędu do przodu.
11. Zainstaluj zespół napędowy w samochodzie (cm. «Napęd na przednie koła - demontaż i montaż»).
Komentarze gości