W samochodzie żywotność żarówek jest znacznie krótsza niż lamp domowych. Winne jest temu nie tylko ciągłe wstrząsanie, ale także wysokie temperatury w małych szklanych kolbach. To intensywne ogrzewanie powoduje odparowanie materiału spiralnego włókna. W tradycyjnych lampach metaliczna mgła osadza się na wewnętrznych ściankach żarówek. W lampach halogenowych sytuacja jest inna: dzięki specjalnemu wypełniaczowi gazowemu w tych lampach odparowane cząsteczki metalu ponownie wracają do spiralnego żarnika i osadzają się na nim w postaci kryształów. Dlatego starzejące się lampy halogenowe są rozpoznawane po efekcie pewnego migotania żarnika. Z tego powodu spirala staje się krucha i szczególnie łatwo pęka, ale pali się z pełną mocą do ostatniej godziny swojego blasku.
Komentarze gości