В автомобил животът на лампите с нажежаема жичка е значително по-кратък от този на битовите лампи. За това е виновен не само постоянното разклащане, но и високите температури в малки стъклени колби. Това интензивно нагряване изпарява материала на спиралната нишка. При традиционните лампи върху вътрешните стени на лампите с нажежаема жичка се отлага метална мъгла. При халогенните лампи ситуацията е различна: поради специален газов пълнител в тези лампи, изпарените метални частици отново се връщат към спиралната нишка и се утаяват върху нея под формата на кристали. Следователно остарелите халогенни лампи се разпознават по ефекта на определено трептене на нажежаемата жичка. Поради това спиралата става крехка и се откъсва особено лесно, но гори с пълна сила до последния час от блясъка си.
Коментари на посетители