Instrukcja. Zgodnie z ustalonymi zasadami śruby regulacji składu spalin muszą być dokręcone (zapieczętowany) aby zapobiec samoregulacji. Umiejscowienie i liczba śrub zależy od typu gaźnika.
Uszczelki na śrubach regulacyjnych można usunąć za pomocą szczypiec lub śrubokręta. W niektórych przypadkach można zastosować następującą metodę usuwania plomb. W plastikową uszczelkę wkręca się śrubę o średnicy 2 mm i wyciąga razem ze śrubą. Po odpowiedniej regulacji śrubę należy uszczelnić nową uszczelką dostępną w zestawie części zamiennych. Do tych gór, dopóki skład spalin nie będzie spełniał ustalonych norm, eksploatacja samochodu jest zabroniona.
Komentarze gości