Wskazanie. Zgodnie z ustalonymi zasadami śruby regulacyjne składu spalin muszą być zakręcone (zapieczętowany) aby zapobiec samoregulacji. Położenie i liczba śrub zależą od rodzaju gaźnika.
Uszczelki na śrubach regulacyjnych można usunąć za pomocą szczypiec lub śrubokręta. W niektórych przypadkach można zastosować następującą metodę usuwania wypełnień. W uszczelkę plastikową wkręca się śrubę o średnicy 2 mm i wyciąga się ją razem ze śrubą. Po dokonaniu odpowiedniej regulacji śrubę należy zabezpieczyć nową uszczelką, która znajduje się w zestawie części zamiennych. Dopóki skład spalin nie osiągnie ustalonych norm, pojazdu nie wolno użytkować.
(Artykuł opublikowany w zasobach online: OpelBook.ru)

Komentarze gości