Przede wszystkim należy upewnić się, że ciśnienie w oponach jest prawidłowe – należy to sprawdzać nie częściej niż raz na cztery tygodnie.
Uwaga: Ciśnienie należy sprawdzać tylko w zimnych oponach. Ciśnienie w oponach wzrasta pod wpływem ciepła i szybkiej jazdy. Dlatego też spuszczanie nadmiaru powietrza z gorących opon jest całkowicie niewłaściwe.
Przy bardzo wysokim ciśnieniu środek powierzchni roboczej zużywa się bardziej, tzw. Powierzchnia robocza jest bardziej wypukła ze względu na wysokie ciśnienie wewnętrzne. Przy bardzo niskim ciśnieniu powierzchnia robocza jest silniej dociskana przez bark bieżnika, a środek powierzchni roboczej jest wciągany do środka, co powoduje większe zużycie barków bieżnika.
Nieprawidłowy montaż i niewyważenie kół powodują typowy wzór zużycia, jak pokazano w tabeli usterek.
[Tekst skopiowany z portalu: Opelbook.ru]

Komentarze gości