Przede wszystkim należy monitorować prawidłowe ciśnienie w oponach, dla którego należy sprawdzać ciśnienie w oponach nie częściej niż co cztery tygodnie.
Uwaga: Sprawdzaj ciśnienie tylko na zimnych oponach. Ciśnienie w oponach wzrasta wraz z temperaturą podczas szybkiej jazdy. Dlatego całkowicie błędne jest uwalnianie nadmiaru powietrza z rozgrzanych opon.
Przy bardzo wysokim ciśnieniu środek powierzchni roboczej zużywa się bardziej, tzw. powierzchnia robocza jest bardziej wypukła ze względu na wysokie ciśnienie wewnętrzne. Przy bardzo niskim ciśnieniu powierzchnia robocza jest mocniej dociskana przez bark bieżnika, a środek powierzchni roboczej jest wciągany do wewnątrz z powodu większego zużycia barków bieżnika.
Nieprawidłowy montaż i niewyważenie kół dają typowy wzór zużycia, jak wskazano w tabeli wad.
Komentarze gości