2. Zatrzymaj silnik i zaciągnij dźwignię hamulca postojowego.
3. Wywieś samochód za pomocą windy lub postaw na podporach.
4. W modelach Corsa Eco zdejmij osłonę skrzyni korbowej silnika (patrz rozdział 5).
5. Odłącz złącze przewodów czujnika ciśnienia oleju (zobacz opór. ilustracja).
14,5. złącze (1) okablowanie czujnika (2) ciśnienie oleju (Silniki Z16XE/Z16SE)
6. Podstawić odpowiedni pojemnik do zbierania oleju, odkręcić czujnik ciśnienia i w jego miejsce zamontować manometr ze specjalną przejściówką (zobacz opór. ilustracja).
14.6. ciśnieniomierz (3) do pomiaru ciśnienia w układzie smarowania silnika za pomocą specjalnego adaptera (4)
7. Uruchom silnik i pozwól mu pracować na biegu jałowym.
8. Sprawdź ciśnienie oleju przy pracującym silniku. Jeśli ciśnienie w układzie jest niższe od podanego (zobacz specyfikacje), należy sprawdzić szczelność układu smarowania, w razie potrzeby wymienić uszkodzone lub zużyte elementy układu - pompę olejową, łożyska itp.
9. Po zakończeniu testu ponownie zamontować czujnik ciśnienia z nową uszczelką i dokręcić wymaganym momentem obrotowym. Ponownie załóż osłonę skrzyni korbowej, jeśli jest na wyposażeniu.
Komentarze gości