Bateria — sprawdź i naładuj (Opel Astra G)

Informacje ogólne i środki ostrożności

Uwaga! Wyposażenie elektryczne silnika składa się z układu ładowania akumulatora i układu zapłonowego. Ponieważ działanie tych układów jest związane z pracą silnika, opisano je odrębnie od wyposażenia elektrycznego nadwozia.

Układ elektryczny ma napięcie robocze 12 woltów.

Akumulator bezobsługowy lub wymagający niewielkiej konserwacji (hermetycznie zamknięte przez cały okres użytkowania) ładowany z generatora.

Środki ostrożności:Podczas prac przy instalacji elektrycznej należy zachować szczególną ostrożność, aby nie uszkodzić elementów półprzewodnikowych (diody i tranzystory) aby uniknąć obrażeń ciała, podczas prac przy instalacji elektrycznej należy przestrzegać następujących zasad:

Zawsze zdejmuj pierścionki, zegarki itp. przed rozpoczęciem prac przy układzie elektrycznym. Nawet po odłączeniu akumulatora ładunek zgromadzony w dowolnym elemencie elektrycznym może zostać rozładowany, jeśli styki tego elementu dotkną metalowego przedmiotu. Możesz doznać porażenia prądem lub paskudnego poparzenia.

Należy zwrócić uwagę na polaryzację połączeń akumulatora. Elementy elektryczne, takie jak generator, elektroniczna jednostka sterująca silnika lub inne urządzenia zawierające elementy półprzewodnikowe, mogą ulec uszkodzeniu w przypadku nieprawidłowego podłączenia.

Uruchamiając silnik przy użyciu drugiego akumulatora i przewodów połączeniowych, należy podłączyć plus akumulatora do plusa i minus do minusa. Ładowarka akumulatora musi być podłączona w ten sam sposób.



Nigdy nie odłączaj akumulatora, alternatora ani żadnych innych przewodów lub urządzeń, gdy silnik pracuje.

Nie pozwól, aby silnik obracał zworę generatora, gdy generator nie jest podłączony.

Nigdy nie sprawdzaj alternatora, dotykając przewodu wyjściowego alternatora do masy pojazdu.

Nie używaj omomierza z mechanicznym generatorem prądu do sprawdzania ciągłości.

Przed przystąpieniem do prac przy układzie elektrycznym należy zawsze odłączyć ujemny przewód akumulatora.

Przed użyciem spawania elektrycznego do naprawy pojazdu należy odłączyć akumulator, alternator i inne elementy elektryczne, takie jak elektroniczne sterowniki, aby nie uległy uszkodzeniu.

Standardowy odtwarzacz radiowy/stereo wyposażony jest w system kodowania zmniejszający prawdopodobieństwo kradzieży. Jeżeli zasilanie urządzenia zostanie wyłączone, włączy się system antykradzieżowy. Nawet jeśli zasilanie zostanie natychmiast przywrócone, radio/odtwarzacz stereo nie będzie działać, dopóki nie zostanie wprowadzony prawidłowy kod dostępu. Dlatego też, jeśli nie znasz prawidłowego kodu radia/zestawu stereo, nie odłączaj ujemnego przewodu akumulatora ani nie wyjmuj radia/zestawu z pojazdu. Zobacz sekcję "System kodowania radia/odtwarzacza stereo – środki ostrożności" na początku tego przewodnika.

1. Przy małym przebiegu samochodu zaleca się co 3 miesiące sprawdzić gęstość elektrolitu i porównać z tabelą.



2. Jeżeli podejrzewasz awarię akumulatora, porównaj gęstość elektrolitu w ogniwach, która powinna różnić się nie więcej niż o 0,04. W przeciwnym razie płytki ulegną uszkodzeniu lub nastąpi wyciek elektrolitu.



3. Jeżeli gęstość różni się w określonych granicach, a akumulator jest rozładowany, należy go naładować.

Baterie bezobsługowe

4. Stan baterii określa się za pomocą woltomierza lub wskaźnika.

5. Stan baterii określa kolor wbudowanego wskaźnika (zobacz zdjęcie), co zależy od typu akumulatora. Z reguły zielony kolor wskaźnika odpowiada normalnemu stanowi akumulatora, czarny oznacza potrzebę ładowania, a żółty lub przezroczysty oznacza, że akumulator jest uszkodzony i należy go wymienić.



6. Podczas sprawdzania napięcia woltomierzem od ostatniej jazdy musi upłynąć co najmniej 6 godzin (przed sprawdzeniem można także włączyć światła drogowe na 30 sekund).

7. Akumulator jest całkowicie rozładowany, jeśli napięcie spadnie poniżej 12,2 V.

8. Wyjmij rozładowany akumulator i naładuj go.

Ładowanie bezobsługowego akumulatora

9. Ładowanie tego typu baterii zajmuje dużo czasu (do trzech dni w zależności od stopnia rozładowania).

10. Częściowo rozładowany akumulator można naładować ze stabilizowanego źródła napięciem 13,9-14,9 V, zwykle w ciągu 3 godzin, do napięcia 12,5 V.

11. Całkowicie rozładowany akumulator (przy napięciu poniżej 12,2 V) zaleca się ładowanie w specjalistycznym warsztacie, ponieważ podczas długotrwałego ładowania wymagany jest stały monitoring.

Ładowanie sprawnego akumulatora

12. Akumulator ładuje się prądem równym 0,1 pojemności do chwili, gdy gęstość elektrolitu przestanie się zmieniać, przez co najmniej 4 godziny.

13. Akumulator można także ładować niskim prądem 1,5 A, pozostawiając go na noc.

14. Wymuszone ładowanie akumulatora nie jest zalecane.

15. Temperatura elektrolitu podczas ładowania nie powinna być wyższa niż 37,8°C.

Materiał pobrany z zasobu www.OPELBOOK.ru