2. Odłącz akumulator od uziemienia.
Pojedynczy wał (SOHC) silniki
3. Wyjmij filtr powietrza.
4. Zdejmij pasek napędowy.
5. Odkręcić śruby i zdjąć zębatkę generatora z kolektora wlotowego oraz wspornik generatora z głowicy cylindrów.
6. Wyjąć przewody ze wspornika, odłączyć przewody od generatora zdejmując gumowe zaślepki.
7. Odkręć dolną śrubę i wyjmij generator.
Silniki 1,4, 1,6 i 1,8 litra
8. Zdejmij pasek napędowy i filtr powietrza.
9. W przypadku silników 1,8 l odłącz przewody od czujnika obrotu wałka rozrządu (Zobacz zdjęcie).
10. Odkręcić górną śrubę mocowania generatora (Zobacz zdjęcie).
11. Odkręć dolną śrubę i odsuń generator na bok.
12. Zdejmij napinacz paska alternatora.
13. Odłącz przewody od generatora, zdejmując gumowe osłony (Zobacz zdjęcie).
14. Zdejmij wspornik generatora z bloku cylindrów, odkręcając śruby (Zobacz zdjęcie). Przesuń wspornik wraz z generatorem do góry (w modelach z klimatyzacją przesuń wspornik z generatorem w dół)
15. Wykręć śrubę (Zobacz zdjęcie) i wyjąć alternator wraz ze wspornikiem (Zobacz zdjęcie).
Silnik 2.0L
16. Wyjmij filtr powietrza i pasek napędowy.
17. Odkręcić śruby i zdjąć ramiona generatora z kolektora dolotowego iz głowicy cylindrów.
18. Odłącz przewody od generatora zdejmując gumowe zaślepki.
19. Odkręcić 3 śruby i zdjąć ramię generatora z bloku cylindrów. Przesuń wspornik z generatorem w dół i wyjmij go z dolnej części komory silnika.
20. Odkręć śruby i zdejmij generator z ramienia.
21. Montaż generatora odbywa się w odwrotnej kolejności. Wyreguluj napięcie paska.
Komentarze gości