Spis treści: Blok zaworów elektromagnetycznych ⬇ Czujnik prędkości koła ⬇ Przełącznik kontroli trakcji ⬇ Jednostka procesora systemu ABS ⬇
Blok zaworów elektromagnetycznych
1. Wyjmij akumulator, szufladę na akumulator i panel przekaźników. Odłączyć złącza, odkręcić 3 nakrętki i zdjąć wspornik panelu.
2. Wymontuj uchwyt rurki bloku zaworów.
3. Usuń płyn ze zbiorniczka hamulcowego.
4. Odłącz wszystkie przewody od bloku zaworów i głównego cylindra hamulcowego. Zaślep otwory w bloku zaworów.
5. Odłącz złącze na bloku zaworów, podnosząc wspornik (zobacz zdjęcie).
6. Odkręcić śruby i zdjąć blok nie naruszając jego pierwotnego położenia.
7. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności. Usuń powietrze z hydraulicznego napędu hamulca.
Czujnik prędkości koła
8. Czujnik jest wbudowany w piasty kół. Jeśli czujnik jest uszkodzony, należy wymienić piastę.
Przełącznik kontroli trakcji
9. Czujnik montowany jest na desce rozdzielczej w kabinie. Podważ i wyjmij czujnik.
Jednostka procesora systemu ABS
10. Wymontuj blok zaworowy. Odkręć śruby i wyjmij moduł procesora, odłączając przewód, uważając, aby nie uszkodzić uchwytu cewki. Zdjąć uszczelkę z uchwytu szpuli.
11. Podczas instalowania urządzenia nie pozwól, aby się przekrzywiło. Jeśli podczas dokręcania śrub zacznie być odczuwalny zwiększony opór, oznacza to, że procesor uległ awarii i należy go wymienić. W niektórych samochodach jednostka procesorowa jest zamontowana na sprężynie taśmowej, co należy również wziąć pod uwagę przy dokręcaniu śrub.
Komentarze gości