Część przednia
2. Podnieś tył samochodu i postaw go na stojakach. Zwolnij hamulec ręczny.
3. Zdjąć osłonę sekcji podłogowej, zdjąć osłonę dźwigni i odkręcić lutowaną regulację linki.
4. Odłącz kabel od prowadnicy. Odłącz przewód od sondy lambda, odkręć nakrętki i odłącz rurę wydechową od kolektora. Wymontuj środkową rurę wydechową z wieszaków.
5. Odkręcić nakrętki i zdjąć osłonę termiczną układu wydechowego.
6. Obróć koniec o 90' i odłącz przednią część kabla od belki korektora.
7. Zdejmij osłonę ze wspornika dźwigni i wyjmij linkę od strony wewnętrznej.
Główny odcinek kabla
8. Podnieś tył samochodu i postaw go na stojakach. Zwolnij hamulec ręczny.
Oryginalne źródło na stronie internetowej: opelbook.ru
9. Zdejmij osłonę sekcji podłogowej, zdejmij osłonę dźwigni i odkręć nakrętkę regulacyjną linki.
10. W modelach z tylnymi hamulcami bębnowymi odłączyć kable od krótszych odcinków końcowych. W modelach z tylnymi hamulcami tarczowymi za pomocą śrubokręta przesuń dźwignię napędu klocków i odłącz kable od dźwigni, a następnie zdejmij osłony linek ze wsporników.
11. Odłącz przewód od sondy lambda, odkręć nakrętki i odłącz rurę wydechową od kolektora. Wymontuj środkową rurę wydechową z wieszaków. Odkręć nakrętki i zdejmij osłonę termiczną układu wydechowego (zobacz zdjęcie).
12. Obróć końcówkę o 90° i odłącz przednią część kabla od listwy wyrównawczej (zobacz zdjęcie).
13. Wyjmij linki z mocowań tylnego zawieszenia i podwozia, a następnie wyjmij linki (zobacz zdjęcie).
Sekcje tylne
14. Podnieś tył samochodu i postaw go na stojakach. Zwolnij hamulec ręczny
15. Wyjmij podkładki.
16. Zdjąć wspornik z tarczy hamulcowej i zdjąć tylne odcinki linek (zobacz zdjęcie). Odłącz tylną część od głównej (zobacz zdjęcie).
17. Montaż odcinków kabli odbywa się w odwrotnej kolejności.
Komentarze gości