W przekładniach F13, F17 i F18: należy wymienić dolną uszczelkę pokrywy mechanizmu różnicowego.
1. Zabierz samochód na krótką wycieczkę, aby rozgrzać manualną skrzynię biegów do normalnej temperatury pracy.
Podczas wykonywania tej procedury należy uważać, aby nie poparzyć się o gorące powierzchnie jednostki napędowej.
2. Wyłącz zapłon, zaciągnij hamulec postojowy, podnieś przód samochodu i umieść go na stojakach. Jeśli jest odpowiednio wyposażony, zdejmij zabezpieczenie skrzyni korbowej.
Przekładnie F13, F17 i F18
1. Skrzynia korbowa tego typu przekładni nie jest wyposażona w korek spustowy. W razie potrzeby jedynym sposobem opróżnienia skrzyni jest zdjęcie dolnej osłony mechanizmu różnicowego.
2. Wytrzyj pokrywę mechanizmu różnicowego i obszar wokół niej czystą szmatką. Umieścić odpowiedni pojemnik na skropliny pod przekładnią.
3. W kilku etapach równomiernie poluzuj śruby mocujące, zdejmij pokrywę i poczekaj, aż olej spłynie do przygotowanego pojemnika. Należy wymienić uszczelkę pokrywy.
4. Gdy olej przestanie wyciekać, przetrzyj współpracujące powierzchnie pokrywy i obudowy mechanizmu różnicowego oraz wewnętrzną powierzchnię pokrywy.
5. Zamontuj nową uszczelkę i dociśnij pokrywę do mechanizmu różnicowego. Wkręcić śruby mocujące i poruszając się po przekątnej, równomiernie dokręcić je w kilku krokach z wymaganą siłą. Opuść pojazd na ziemię.
6. Napełnij skrzynię biegów świeżym olejem wlewając go przez otwór do montażu czujnika-włącznika świateł cofania - najpierw odłącz przewody elektryczne i wyjmij czujnik (patrz Sprawdzenie prawidłowego działania, wymontowanie i zamontowanie czujnika włącznika świateł cofania). Po uzupełnieniu wymaganej ilości oleju wymaganej klasy, ponownie zamontuj przełącznik czujnikowy i dokręć go z wymaganą siłą.
[Artykuł opublikowany w zasobach online opelbook]
Skrzynia biegów F23
1. Wytrzyj obszar wokół korka spustowego i umieść pod przekładnią pojemnik spustowy o odpowiedniej pojemności.
2. Wyjmij wtyczkę.
3. Poczekaj, aż olej spłynie, następnie włóż korek i dokręć go wymaganym momentem (nie zapomnij wymienić pierścienia uszczelniającego, jeśli jest dostępny). Opuść pojazd na ziemię.
4. Napełnianie przekładni odbywa się poprzez otwór wlewowy wyposażony w korek znajdujący się w górnej części obudowy przekładni. Na koniec wkręcić korek i dokręcić go z wymaganą siłą (jeśli jest odpowiednio wyposażony, nie zapomnij wymienić pierścienia uszczelniającego).
Wszystkie transmisje
1. Przejedź samochodem krótką przejażdżkę, aby rozprowadzić olej po wewnętrznych elementach ręcznej skrzyni biegów.
2. Na koniec zaparkuj samochód na płaskiej, poziomej platformie i sprawdź poziom oleju w skrzyni biegów (patrz rozdz Rutynowa konserwacja).
Komentarze gości