На трансмісіях F13, F17 і F18: потрібно замінити прокладку нижньої кришки диференціала.
1. Здійсніть на автомобілі коротку поїздку з метою прогрівання РКПП до нормальної робочої температури.
При виконанні процедури будьте обережні, - постарайтеся не обпектися про гарячі поверхні силового агрегату.
2. Вимкніть запалювання, зведіть гальмо стоянки, піддомкратьте передок автомобіля і встановіть його на підпірки. У разі відповідної комплектації зніміть захист картера.
Трансмісії F13, F17 та F18
1. Картер трансмісій цього типу не обладнаний зливною пробкою. У разі необхідності випорожнення коробки може бути зроблено єдиним способом - шляхом зняття нижньої кришки диференціала.
2. Протріть кришку диференціала і поверхню картера навколо неї чистим ганчір'ям. Заведіть під трансмісію відповідну зливну ємність.
3. У кілька прийомів рівномірно відпустіть болти для кріплення, зніміть кришку і дайте маслу стекти в приготовлену ємність. Ущільнювальне прокладання кришки підлягає заміні в обов'язковому порядку.
4. Після того, як витікання масла припиниться, протріть поверхні кришки, що сполучаються, і корпуси диференціала, а також внутрішню поверхню кришки.
5. Встановіть нову прокладку та притисніть кришку до диференціала. Вкрутіть кріпильні болти і, рухаючись у діагональному порядку, в кілька прийомів рівномірно затягніть їх із необхідним зусиллям. Опустіть автомобіль на землю.
6. Здійсніть заправку трансмісії свіжою олією, заливши її через отвір під установку датчика-вимикача вогнів заднього ходу, - попередньо від'єднайте електропроводку і зніміть датчик (див. Перевірка справності функціонування, зняття та встановлення датчика-вимикача вогнів заднього ходу). Заливши необхідну кількість олії необхідного сорту, встановіть на місце датчик-вимикач і затягніть його з потрібним зусиллям.
Трансмісія F23
1. Протріть місце навколо зливної пробки та заведіть під трансмісію зливну ємність відповідного об'єму.
2. Викрутіть пробку.
3. Дочекайтеся завершення витікання масла, потім встановіть пробку на місце і затягніть її з необхідним зусиллям (не забудьте замінити кільце ущільнювача, якщо таке передбачено). Опустіть автомобіль на землю.
4. Заправка трансмісії здійснюється через обладнаний пробкою заливний отвір у верхній частині картера трансмісії. Насамкінець вкрутіть пробку і затягніть її з необхідним зусиллям (при відповідній комплектації не забудьте замінити кільце ущільнювача).
Усі трансмісії
1. Здійсніть на автомобілі коротку поїздку з метою розподілу олії за внутрішніми компонентами РКПП.
2. На закінчення запаркуйте автомобіль на рівній горизонтальній площадці та перевірте рівень трансмісійної олії (див. розділ Поточне обслуговування).
Коментарі відвідувачів