Demontaż i montaż elementów SRS (Opel Astra G)

Przed przystąpieniem do serwisowania jakichkolwiek podzespołów SRS należy dokładnie zapoznać się ze środkami ostrożności (patrz Dodatkowy system zabezpieczający (SRS) – informacje ogólne!

Przednia poduszka powietrzna kierowcy

Przednia poduszka powietrzna kierowcy jest wbudowana w piastę kierownicy i znajduje się pod przyciskiem włączającym klakson.

1. Wyłącz SRS (patrz Czujnik prędkości pojazdu (VSS) – Informacje ogólne).

2. Ustaw przednie koła w pozycji na wprost. Wyjmij kluczyk ze stacyjki i zablokuj kolumnę.

3. Odkręć dwie śruby mocujące z tyłu kierownicy i ostrożnie wyjmij zespół modułu poduszki powietrznej wraz z osłoną przycisku klaksonu.

4. Odłącz przewody elektryczne od modułu poduszki powietrznej. Odłóż wyjęty moduł w bezpieczne miejsce i połóż go obrazem do góry.

Podczas przenoszenia modułu trzymaj go przednią pokrywą skierowaną od siebie!

5. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności. Pamiętaj o przywróceniu oryginalnych połączeń przewodów elektrycznych i dokręceniu śrub montażowych wymaganym momentem.

Poduszka powietrzna pasażera z przodu

Poduszka powietrzna pasażera zamontowana jest na belce poprzecznej pod deską rozdzielczą pojazdu.

1. Wyłącz SRS (patrz Czujnik prędkości pojazdu (VSS) – Informacje ogólne).

2. Wymontuj schowek (patrz rozdz Ciało).

3. Za pomocą klucza TORX odkręcić śruby mocujące i zdjąć moduł poduszki powietrznej ze wspornika na belce poprzecznej.



4. Odłącz przewody elektryczne i wyjmij moduł z pojazdu – zwróć uwagę, że spód modułu jest obrobiony maszynowo, aby pasował do otworów wspornika.



5. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności. Upewnij się, że śruby mocujące są dokręcone wymaganym momentem obrotowym.

Boczne poduszki powietrzne

Boczne poduszki powietrzne są zamontowane po zewnętrznych stronach oparć przednich siedzeń.

1. Wyłącz SRS (patrz Czujnik prędkości pojazdu (VSS) – Informacje ogólne).

2. Zwolnij zatrzaski i zdejmij boczne wykończenie dekoracyjne z oparcia siedzenia.

3. Odłączyć przewody elektryczne od modułu.

4. Poluzuj trzy nakrętki mocujące i zdejmij poduszkę z oparcia siedzenia

Producenci zalecają bezawaryjną wymianę nakrętek samozabezpieczających mocujących moduły poduszek powietrznych.

5. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności. Podłącz prawidłowo okablowanie i dokręć nakrętki określonym momentem obrotowym.

Bęben stykowy poduszki powietrznej na kolumnie kierownicy

1. Wymontuj moduł poduszki powietrznej kierowcy (patrz wyżej).

2. Zdemontuj kierownicę (patrz rozdz Zawieszenie i układ kierowniczy). Upewnij się, że przednie koła pojazdu są ustawione prosto, kluczyk ze stacyjki jest wyjęty, a kolumna kierownicy jest zablokowana.

3. Odkręcić śruby mocujące i zdemontować górną i dolną część obudowy kolumny kierownicy (patrz rozdz Zawieszenie i układ kierowniczy). Zdejmij tapicerkę z oznaczeniami identyfikacyjnymi pozycji kluczyka ze stacyjki.

4. Za pomocą małego śrubokręta zwolnij zatrzask i zatrzask, a następnie odłącz złącze przewodów elektrycznych z tyłu grupy styków.

5. Zwolnij cztery tylne zaciski i wyjmij blok stykowy z górnej części kolumny kierownicy.

Upewnij się, że obie połówki bloku stykowego pozostają w pozycji środkowej ze strzałkami skierowanymi w dół - w razie potrzeby zabezpiecz je taśmą.

6. Przed zamontowaniem nowego bębna kontaktowego lub starego ze złym ustawieniem, wypchnij górny zamek i ostrożnie obróć górną część bloku w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara, aż poczujesz opór. Teraz obróć blok o 2,5 obrotu w prawo i upewnij się, że strzałki w środkowej części i na zewnętrznej krawędzi pokrywają się. Instalując nowe urządzenie, należy najpierw usunąć mocowania transportowe.

7. Zamontować bęben kontaktowy na kolumnie kierownicy, upewniając się, że kołki prowadzące prawidłowo wchodzą w otwory w kolumnie kierownicy. Dociśnij blok, aż zatrzaski zatrzasną się na swoim miejscu.

Zachowaj szczególną ostrożność – jeśli zaciski ulegną uszkodzeniu, urządzenie należy wymienić jako całość!

8. Przywróć oryginalne połączenie przewodów i zabezpiecz złącze za pomocą zacisku blokującego.

9. Zamontuj osłonę z oznaczeniami identyfikacyjnymi pozycji kluczyka na wyłączniku zapłonu. Zamontować sekcje obudowy kolumny kierownicy i mocno dokręcić śruby je mocujące (patrz rozdz Zawieszenie i układ kierowniczy).

10. Zamontuj kierownicę (patrz rozdz Zawieszenie i układ kierowniczy).

11. Zamontuj poduszkę powietrzną (patrz wyżej).

Elektroniczna jednostka sterująca

1. Wyłącz system (patrz Czujnik prędkości pojazdu (VSS) – Informacje ogólne).

2. Zdemontuj konsolę środkową (patrz rozdz Ciało). NA modele Zafiry zdemontuj także zespół dźwigni zmiany biegów (patrz rozdział Ręczna skrzynia biegów), — jednostka sterująca znajduje się pod dźwignią.



3. Odłącz przewody elektryczne od bloku, odkręć nakrętki mocujące i wyjmij blok z samochodu - pamiętaj, że strzałka na górze bloku powinna być skierowana do przodu wzdłuż samochodu (dzięki asymetrycznemu rozmieszczeniu elementów złącznych bloczek posiada wyjątkową pozycję montażową).





4. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności. Upewnij się, że elementy złączne są dokręcone wymaganym momentem obrotowym.

Instalując nową jednostkę sterującą, należy ją zaprogramować w warsztacie samochodowym Opla.

Czujniki wstrząsu drzwi

Czujniki montowane są wewnątrz drzwi przednich.

1. Wyłącz system (patrz Czujnik prędkości pojazdu (VSS) – Informacje ogólne).

2. Zdemontuj wewnętrzne poszycie drzwi (patrz rozdz Ciało).

3. Aby zapewnić dostęp do czujnika, należy zagiąć plastikową membranę izolacyjną.

4. Odkręcić śruby mocujące i zdjąć czujnik ze wspornika. Odłącz przewody elektryczne.

5. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności. Upewnij się, że elementy złączne są dobrze dokręcone.

Czujnik zajętości siedzenia pasażera z przodu

Czujnik jest wbudowany w pokrycie siedzenia. Procedurę wymiany należy powierzyć specjalistom serwisu samochodowego.