Zabezpieczenie przed kradzieżą i unieruchomienie silnika — informacje ogólne (Opel Astra G)

Rozmieszczenie elementów systemu antykradzieżowego

Patrz także informacje podane w rozdziale Instrukcje użytkowania.

Materiał skopiowany z tej strony internetowej: opelbook

Informacje ogólne

Wszystkie modele wyposażone są w urządzenie unieruchamiające, które skutecznie zapobiega nieuprawnionym próbom uruchomienia silnika. System jest aktywowany kluczykiem zapłonu i czujnikiem elektronicznym wbudowanym w stacyjkę.

Jednostka sterująca systemem antykradzieżowym za pomocą czujników stykowych i objętościowych monitoruje stan wszystkich drzwi, w tym pokrywy bagażnika/pokrywy bagażnika, maski i włącznika zapłonu, a także objętość przestrzeni pasażerskiej i bagażnika oraz przechylenie pojazdu pojazd (patrz ilustracja Rozmieszczenie elementów systemu antykradzieżowego). Sterownik zamontowany jest w dolnej części prawego przedniego słupka u stóp pasażera i przykryty jest panelem dekoracyjnym. Czujniki ultradźwiękowe (objętościowe) zamontowane są w górnej części środkowych słupków i reagują na wszelkie zmiany objętości kabiny. Czujniki pochylenia reagują na zmiany przechyłu pojazdu nawet przy próbie zdjęcia koła. Główna syrena alarmowa systemu antykradzieżowego zamontowana jest po lewej stronie przegrody komory silnika pod maską, dodatkowa syrena umieszczona jest pod lewym przednim błotnikiem. W modelach kombi i Zafira czujnik stanu szyb montowany jest w bagażniku, bliżej tylnej bocznej szyby.

Wyjmowanie

Przed wymontowaniem jakiegokolwiek elementu zabezpieczenia przed kradzieżą należy odłączyć przewód ujemny od akumulatora.

Jednostka unieruchamiająca silnik/transponder

1. Zdemontować kierownicę i osłonę kolumny kierownicy (patrz rozdz Zawieszenie i układ kierowniczy). W modelach wyposażonych w blokadę zatrzasku wyjmij cylinder zamka (patrz Demontaż i montaż przełączników), następnie wyjmij blok z korpusu zamka i odłącz przewody elektryczne. W modelach z blokiem bez zatrzasków odłącz przewody elektryczne, a następnie wyjmij blok z obudowy wyłącznika zapłonu.

Instalując nowe urządzenie, należy je zaprogramować przy użyciu specjalnego sprzętu w warsztacie samochodowym.

Czujnik kontaktowy kaptura

1. Odkręcić dwie śruby mocujące, wyjąć czujnik i odłączyć od niego przewody elektryczne.

Główna syrena

1. Aby zdemontować emiter, należy zdjąć płytę deflektora wody z przegrody komory silnika, odkręcić nakrętkę mocującą i odłączyć przewody elektryczne.

Dodatkowa syrena

1. Wymontuj osłonę lewego przedniego nadkola (patrz rozdz Ciało), odłączyć instalację elektryczną, odkręcić śruby mocujące i zdjąć syrenę z zespołu błotnika wraz ze wspornikiem.

Czujnik kontaktowy drzwi

Cm. Demontaż i montaż przełączników.

Elementy pojedynczego zamka

Zobacz rozdział Ciało.

Jednostka sterująca systemem antykradzieżowym i pojedynczym zamkiem

1. Wykręć śrubę mocującą i dolny panel poszycia prawego przedniego słupka, a następnie zdejmij panel poszycia bocznego wnęki na nogi. Odłącz przewody elektryczne, odkręć dwie nakrętki mocujące i wyjmij jednostkę sterującą.

Element zasilania na pilocie zdalnego sterowania

Opis procedury wymiany baterii pilota zdalnego sterowania znajduje się w rozdziale Instrukcje użytkowania.

Instalacja

Montaż wszystkich elementów odbywa się w kolejności odwrotnej do ich demontażu. Usuwanie wszelkich usterek w systemie należy przeprowadzać w stacji serwisowej.