1 - Jednostka sterująca
2 - Osłona czujnika kontaktowego
3 - Dioda LED na przełączniku alarmu
4 - Stacyjka
5 - Czujnik ultradźwiękowy w lampie w salonie
6 - Czujnik stanu tylnej szyby (element grzejny)
7 - Czujnik kontaktowy tylnej klapy / pokrywy bagażnika
8 - Oświetlenie bagażnika
9 — Cylinder zamka drzwi kierowcy
10, 11 - Czujniki-przełączniki oświetlenia wnętrza / oświetlenia progu przy otwieraniu drzwi
12 - Dodatkowa syrena
13 - Syrena główna
Zobacz także informacje podane w rozdziale podręcznik.
Informacje ogólne
Wszystkie modele wyposażone są w urządzenie unieruchamiające, które skutecznie zapobiega nieautoryzowanym próbom uruchomienia silnika. System jest aktywowany kluczykiem zapłonu i elektronicznym czujnikiem wbudowanym w stacyjkę.
Jednostka sterująca systemu antykradzieżowego monitoruje stan wszystkich drzwi, w tym klapy tylnej / klapy tylnej, maski i stacyjki, a także objętości wnętrza i bagażnika oraz przechyłu pojazdu za pomocą czujników stykowych i objętościowych (patrz ilustracja Rozmieszczenie elementów systemu antykradzieżowego). Jednostka sterująca jest zamontowana w dolnej części prawego przedniego słupka u stóp pasażera i jest osłonięta panelem dekoracyjnym. Ultradźwiękowy (obszerny) czujniki są zainstalowane w górnej części środkowych słupków i reagują na wszelkie zmiany objętości wnętrza. Czujniki przechyłu reagują na zmiany przechyłu pojazdu nawet podczas próby zdjęcia koła. Główna syrena sygnalizacyjna systemu antykradzieżowego jest zainstalowana po lewej stronie na przegrodzie komory silnika pod maską, dodatkowa syrena jest zainstalowana pod lewym przednim błotnikiem. W modelach Universal i Zafira czujnik stanu szyb jest montowany w bagażniku, bliżej tylnej szyby bocznej.
Wycofanie
Przed demontażem jakiegokolwiek elementu systemu antykradzieżowego należy odłączyć przewód ujemny od akumulatora.
Blokada unieruchamiająca silnik/transponder
1. Zdejmij osłonę kierownicy i kolumny kierownicy (patrz rozdział Zawieszenie i układ kierowniczy). W modelach wyposażonych w blokadę zatrzasku wyjmij wkładkę bębenkową (cm. Demontaż i montaż przełączników), następnie wyjmij blok z korpusu zamka i odłącz okablowanie. W modelach z blokadą bez zatrzasków odłącz przewody elektryczne, a następnie wyjmij blok z obudowy stacyjki.
Podczas instalowania nowego urządzenia należy je zaprogramować za pomocą specjalnego sprzętu w warsztacie samochodowym.
Czujnik kontaktu okapu
1. Wykręć dwie śruby mocujące, wyjmij czujnik i odłącz od niego przewodzący prąd.
Syrena główna
1. Aby wyjąć emiter, zdejmij płytkę odbijającą wodę z przegrody komory silnika, poluzuj nakrętkę mocującą i odłącz przewody elektryczne.
Dodatkowa syrena
1. Zdejmij blokadę zabezpieczającą nadkola lewego przedniego koła (patrz rozdział Ciało), odłączyć instalację elektryczną, odkręcić śruby mocujące i zdjąć sygnalizator z zespołu błotnika wraz ze wspornikiem.
Styk drzwiowy
Cm. Demontaż i montaż przełączników.
Pojedyncze elementy zamka
patrz rozdział Ciało.
Centralka antykradzieżowa i pojedynczy zamek
1. Wykręć śrubę mocującą i zdejmij dolny panel dekoracyjny prawego przedniego stelaża, a następnie zdejmij boczny panel wykończenia wnęki na stopy. Odłącz przewody elektryczne, załóż dwie nakrętki mocujące i wyjmij jednostkę sterującą.
Zasilanie pilota
Opis procedury wymiany baterii w pilocie znajduje się w rozdziale podręcznik.
Instalacja
Montaż wszystkich elementów odbywa się w odwrotnej kolejności do ich demontażu. Eliminację wszelkich usterek w systemie należy przeprowadzić w warunkach stacji paliw.
Komentarze gości