Modele samochodów opisane w niniejszej instrukcji są wyposażone w dodatkowy system bezpieczeństwa (SRS). Przed przystąpieniem do jakichkolwiek prac w pobliżu zespołu poduszki powietrznej, kolumny kierownicy lub tablicy rozdzielczej wyłącz system SRS, aby uniknąć obrażeń w przypadku przypadkowego wyzwolenia (patrz rozdział Pokładowe wyposażenie elektryczne). Okablowanie obwodu SRS można łatwo rozpoznać po żółtym kolorze izolacji. Aby uniknąć uszkodzenia układu SRS, upewnij się, że wał kierownicy nie obraca się po zdjęciu kierownicy. Zablokuj kolumnę kluczykiem zapłonu z przednimi kołami na wprost.
Wycofanie
1. Odłącz przewód ujemny od akumulatora i odczekaj co najmniej 1 minutę, aż kondensator zestawu akumulatorów SRS całkowicie się rozładuje.
2. Ustaw przednie koła w linii prostej i zablokuj kolumnę kierownicy, wyjmując kluczyk ze stacyjki.
3. Wymontuj przycisk aktywacji klaksonu/moduł poduszki powietrznej (patrz rozdział Pokładowe wyposażenie elektryczne). Przenieś moduł poduszki powietrznej w bezpieczne miejsce i umieść go pokrywą do góry.
4. Przy odpowiednim zestawie odłączyć przewody elektryczne od włączników pilota odbiornika radiowego.
5. Za pomocą klucza TORX odkręć śrubę mocującą kierownicę do kolumny.
1 - Śruba mocująca (TORX)
2 — Gniazdo styku przewodzenia prądu zdalnego sterowania odbiornikiem radiowym
3 - Złącze stykowe do okablowania przycisku klaksonu
6. Zaznacz położenie kierownicy (4) na wale kolumny (5).
7. Chwytając koło rękoma po obu stronach i kołysząc nim na boki, zdejmij je z wypustów wału. Po zdjęciu koła zwolnij wiązkę przewodów idącą do bloku styków z jej środkowego otworu i (z odpowiednim wyposażeniem) przyciski pilota radiowego.
8. Postaraj się nie dopuścić do przesunięcia kostki stykowej po zdjęciu kierownicy - w razie potrzeby przymocuj ją taśmą klejącą.
Instalacja
1. Upewnić się, że strzałki bloku styków są odpowiednio ustawione, - w razie potrzeby nacisnąć uchwyt, obrócić blok do oporu w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara, a następnie ustawić go z powrotem w pozycji środkowej (postępuj zgodnie z instrukcjami dołączonymi do bloku).
2. Przyłóż kierownicę do kolumny i przeciągnij przez jej środkowy otwór warkocz z materiału przewodzącego prąd.
3. Ustaw przełącznik kierunkowskazów w pozycji środkowej (Wyłączony) i założyć kierownicę na wielowypusty wału, - upewnić się, że znaki wykonane podczas demontażu są prawidłowo wyrównane, a także, że blok styków się nie przesuwa.
4. Wkręć i mocno dokręć śrubę mocującą.
5. Jeśli jest na wyposażeniu, podłącz okablowanie do przycisków pilota radiowego.
6. Podłącz przewody elektryczne i ponownie zamontuj moduł poduszki powietrznej/przycisk klaksonowy oraz podłącz przewody. Wkręć dwie śruby mocujące i dokręć je wymaganym momentem obrotowym.
7. Podłącz przewód ujemny do akumulatora.
Komentarze gości