Figyelmeztetés: Mielőtt bármilyen munkát végezne a légzsákrendszeren, válassza le az akkumulátor negatív pólusát. A munka végeztével csatlakoztassa újra a csatlakozót, és miután megbizonyosodott arról, hogy senki sem tartózkodik a járműben, csatlakoztassa újra az akkumulátort.
1993 óta minden modell légzsákkal van felszerelve, amely megakadályozza a vezető súlyos sérülését egy baleset során. Egyes modelleken hasonló légzsák van felszerelve az első utas számára. A légzsákrendszer egy bizonyos erő feletti súlyos frontális ütközés esetén aktiválódik, az ütközés típusától függően. A légzsák ezredmásodpercek alatt felfúvódik, és megvédi a vezetőt a kormánykeréknek, az utast pedig a műszerfalnak való ütközéstől, ami jelentősen csökkenti a sérülésveszélyt. A légzsák szinte azonnal a felfúvódás után elkezdi kiengedni a levegőt.
Minden alkalommal, amikor a gyújtást rákapcsolják, a légzsákvezérlő egység öntesztet hajt végre. Az önteszt körülbelül 4 másodpercet vesz igénybe, ezalatt a műszerfalon világít a légzsák visszajelző lámpa. Az önteszt befejezése után a lámpának ki kell aludnia. Ha a visszajelző lámpa nem gyullad ki a motor indításakor, nem alszik ki az önteszthez elegendő időtartam után, vagy a vezetés teljes időtartama alatt égve marad, akkor a légzsákrendszer megsérült. Az autót a lehető leghamarabb be kell mutatni egy Opel márkakereskedőnek.
Utasoldali légzsákkal felszerelt járműveken ne szereljen telefont, kazettás tárolódobozt, extra tükröt stb. a légzsák működési területére, mert ez súlyos sérülést okozhat az utasban.
A weboldalról származó információ [opelbook.ru]
Látogatói megjegyzések