Upozorenje: Prije izvođenja bilo kakvih radova na sustavu zračnih jastuka, odvojite negativni terminal akumulatora. Nakon završetka radova ponovno spojite konektor i, nakon što ste se uvjerili da nema nikoga u vozilu, spojite akumulator.
Svi modeli od 1993. opremljeni su zračnim jastukom koji je dizajniran da spriječi ozbiljne ozljede vozača tijekom nesreće. Sličan zračni jastuk je instaliran na nekim modelima za suvozača. Sustav zračnih jastuka aktivira se u slučaju jakog frontalnog sudara iznad određene sile, ovisno o vrsti sudara. Zračni jastuk se napuhuje u milisekundi i štiti vozača od udarca u upravljač ili suvozača od udarca u kontrolnu ploču, čime se značajno smanjuje opasnost od ozljeda. Gotovo odmah nakon napuhavanja, zračni jastuk počinje ispuštati zrak.
Svaki put kada se uključi paljenje, kontrolna jedinica zračnog jastuka obavlja samotestiranje. Samotestiranje traje otprilike 4 sekunde, a za to vrijeme svijetli indikatorska lampica zračnog jastuka na ploči s instrumentima. Nakon što je samotestiranje završeno, lampica bi se trebala ugasiti. Ako se indikatorska lampica ne upali kada se motor pokrene, ne ugasi se nakon vremena dovoljnog za samotestiranje ili ostane upaljena tijekom cijele vožnje, došlo je do oštećenja sustava zračnih jastuka. Automobil treba pokazati trgovcu Opel čim prije.
U vozilima sa suvozačevim zračnim jastukom nemojte postavljati telefone, kutije za pohranjivanje kazeta, dodatna ogledala itd. u području djelovanja zračnog jastuka jer to može uzrokovati ozbiljne ozljede putnika.
Materijal koji je pružila ova web stranica: opelbook.ru
Komentari posjetitelja