A viszkózus tengelykapcsoló egy speciális olajjal töltött házból áll, amelyben tárcsák vannak, amelyek között nincs merev mechanikai kapcsolat. A tárcsák az egyiken keresztül csatlakoznak a hátsó tengely hajtótengelyéhez. Amikor a lemezek megcsúsznak, pl. amikor az első és a hátsó kerekek különböző sebességgel forognak, a viszkózus tengelykapcsolóban lévő olaj viszkozitása megnő. Ennek köszönhetően a lemezek egészében forogni kezdenek, és a kerekek forgási sebessége igazodik. A fordulatszámok kis különbségét kiegyenlítik, és ezek különbségének növekedése a viszkózus tengelykapcsoló rugalmas erőinek növekedéséhez vezet, így a motor nyomatékának akár 100%-a átvihető a hátsó kerekekre. A hátsókerék-hajtás beépítése olyan puha és sima, hogy a vezető észre sem veszi.
Normál száraz úton a kerekek körülbelül azonos sebességgel forognak. Ebben az esetben a pillanat nagy része átkerül az első kerekekre. Ha azonban az első kerekek gyorsabban forognak, mint a hátsó kerekek a nagy gyorsulási nyomaték vagy a rossz útviszonyok miatt, a viszkózus tengelykapcsoló megnöveli a hátsó kerekek nyomatékát. Amikor az első kerekek megcsúsznak, a nyomaték szinte teljes mértékben a hátsó tengelyre kerül.
Fékezéskor az első és a hátsó tengely kapcsolata miatt a hátsó kerekek nehezen fékezhetők. Ezért az Opel Vectra/Calibra összkerékhajtású járműveket hidraulikus kioldó tengelykapcsolóval szerelték fel, amely fékezéskor automatikusan leválasztja a viszkózus tengelykapcsolót. A kioldó tengelykapcsoló elektronikus vezérlésű, és egy közös hidraulikus körben vesz részt.
Motorfékezéskor (ha nincs lenyomva a gázpedál) az összkerékhajtás megmarad. Így a fékezés minden kerékre átkerül.
Amikor a motort leállítják, a hátsó kerekek kioldódnak. Ezért a négykerékhajtású járművek felemelt elülső véggel történő vontatása ugyanaz, mint az elsőkerék-hajtású járműveknél. Ha valamilyen okból ki kell kapcsolnia a hátsókerék-hajtást. Az F19 biztosítékot ki kell venni.
1 - motor főtengely-fordulatszám-érzékelője
2 - vezérlőszelep
3 - nyomáskapcsoló
4 - diagnosztikai aljzat (ALDL)
5 - számítógép
6 - tisztaság érzékelő
7 - féklámpa kapcsoló
8 - ellenőrző lámpa az összkerékhajtás bekapcsolásához
Az összkerékhajtást egy számítógép biztosítja, amely saját memóriával rendelkezik a hibakódok számára. A fellépő hiba kódjának a memóriába rögzítésével egyidejűleg a műszerfalon villog vagy világít az összkerékhajtás szimbóluma. Az összkerékhajtás rendszerének javítását csak erre szakosodott műhelyekben szabad elvégezni.
Látogatói megjegyzések