A főtengelyt öt fő csapágy támasztja alá. A 3. számú főcsapágy a főtengely axiális játékát szabályozó tolóerő-félgyűrűkkel van felszerelve.
A hajtórudak a hajtórúd csapágycsészéin keresztül csatlakoznak a főtengelyhez, a dugattyúkhoz pedig dugattyúcsapokon keresztül. A dugattyúk alumíniumötvözetből készülnek, és három dugattyúgyűrűvel vannak felszerelve - két kompressziós gyűrűvel és egy olajkaparó gyűrűvel.
A vezérműtengelyek a hengerfej tetején helyezkednek el, és egy fogazott szíj hajtja őket a főtengelyről. Ugyanez a szíj hajtja a vízpumpát is.
A vezérműtengely-bütykök hidraulikus szelepemelőkre nyomnak, amelyek viszont működtetik a szelepeket. A szelepemelő szelepek automatikusan állítják be a szelephézagot.
A kenőanyagot egy olajszivattyú pumpálja a motorba. Az olajat az olajteknőből egy szűrőhálós olajbeszívó csövön keresztül szívják fel, majd egy olajszűrő tisztítja meg. Ezután a kenővezeték csatornáiba, a fő csapágyfedelekbe és a hengerblokkba/forgattyúházba kerül, ahonnan eloszlik a főtengely mentén (főcsapágyak) és vezérműtengelyek.
Az összekötő rúd csapágyait olajjal kenik a főtengely belső furatain keresztül, és nyomás alatt olajat juttatnak a vezérműtengely csapágyaiba. A vezérműtengely-bütyköket és a szelepeket a motor összes többi alkatrészéhez hasonlóan az áramló olaj keni.
A szóban forgó motor kiegyensúlyozó tengelyblokkkal is fel van szerelve, amely csillapítja a dugattyúk mozgása és a főtengely forgása során fellépő rezgéseket. A blokk két tengelyt tartalmaz, és a hengerblokk aljához van csavarozva.
A kiegyensúlyozó tengely fogaskerekei egymáshoz kapcsolódnak, az első tengely fogaskerekét a főtengely hajtja a főtengely harmadik ellensúlyát képező fogaskeréken keresztül.
A főtengely fogaskerekének kétszer annyi foga van, mint a kiegyensúlyozó tengely fogaskerekeinek, ezért a kiegyensúlyozó tengelyek kétszer olyan gyorsan forognak, mint a főtengely.
Az első kiegyensúlyozó tengely, a másodikkal ellentétben, a főtengelyhez képest ellentétes irányban forog.
Az X 22 SE és Y 22 SE motorszám a hengerblokk bal hátsó részén található fülbevalóba van beütve.
(A forrás a weboldalon található: «www.OPELBOOK.ru»)
Látogatói megjegyzések