Automata sebességváltó — ki- és beszerelés (Opel Omega B2)

Eltávolítás

1. Blokkolja a hátsó kerekeket, húzza be a kéziféket, és állítsa a vezetési mód választó kart N állásba. Emelje fel a jármű elejét, és támassza biztonságosan a tengelytartókra. Csavarja ki a rögzítőcsavarokat, és vegye le az alsó fedelet a motor alól. Válassza le a negatív kábelt az akkumulátorról.

Figyelem! Az Opel Lopásgátló Figyelmeztető Rendszerrel (ATWS) felszerelt modelleken a negatív akkumulátorkábelt a gyújtás kikapcsolását követő 15 másodpercen belül el kell távolítani, hogy megakadályozzák a vészvillogók bekapcsolását.

2. Válassza le a kardántengely elülső végét a sebességváltó karimáról (lásd a 8. szakaszt) és távolítsa el a rezgéscsillapítót (hol kapható). Mozgassa a hajtótengelyt a sebességváltó jobb oldalára, és kösse az autó aljához.

3. Távolítsa el a rögzítőkapcsokat, válassza le a sebességváltó rudat a sebességváltó egységről és a karról, majd távolítsa el (lásd az illusztrációt). Ügyeljen arra, hogy ne veszítse el a kar forgóperselyeit.



4. Keresse meg a blokkból kilépő sebességváltó-folyadék-hűtőcsövekhez csatlakoztatott tömlőket. Tisztítsa meg az összes szennyeződést, majd lazítsa meg a bilincseket, és válassza le mindkét tömlőt. Minimalizálja a folyadékveszteséget a tömlők visszahajlításával és biztonságos csatlakoztatásával a szomszédos csövekhez (lásd az illusztrációkat).





(Internetes portálról vett anyag: «www.opelbook.ru»)



5. Válassza le a kábelköteg-csatlakozót a sebességváltó kimeneti tengely fordulatszám-érzékelőjéről (lásd a 8.50. ábrát), amely a blokk hátulján található. Válassza le az érzékelő vezetékét a sebességváltóról.

4 hengeres motorral szerelt autók

6. Egy felső vezérműtengelyes (SOHC) motoroknál válassza le a kábelcsatlakozót a gyújtásvezérlő modulról (lásd a vonatkozó részt). Lazítsa meg és távolítsa el a modultartó rögzítőcsavarjait, megjelölve a motor emelőszemének helyét, majd engedje el az elektromos vezetékeket. Távolítsa el a modult és a konzolt a hengerfejről. Oldja ki a nagyfeszültségű vezetékeket a tartókonzolokból, és távolítsa el a szerelvényt az átviteli blokktól.



7. Minden modellen válassza le az oxigénérzékelő vezeték csatlakozóját a sebességváltó modulról, és húzza ki.

8. Lazítsa meg és távolítsa el az első kipufogórész tartócsavarját, majd csavarja ki az elülső részt a közbenső részhez rögzítő csavarokat, és válassza le őket egymástól.

9. Az egyrészes olajteknővel rendelkező modelleken lazítsa meg és távolítsa el a csavarokat, amelyek a tartókonzolokat a sebességváltó házhoz és a hengerblokk falához rögzítik. Távolítsa el mindkét konzolt a motorról, majd távolítsa el az alsó nyomatékváltó fedelét a sebességváltó házának aljáról.

10. A kétrészes olajteknővel rendelkező modelleken távolítsa el az olajteknő karimájának fedelét, hogy hozzáférjen a meghajtólemez csavarjaihoz.

11. Lazítsa meg és távolítsa el a látható nyomatékváltót a meghajtó lemez rögzítőcsavarjaihoz, majd egy foglalat és hosszabbító rúd segítségével forgassa el a főtengely szíjtárcsáját, és távolítsa el a többi csavart (csak hat csavar). A lemez rögzítéséhez távolítsa el a fedelet a nyomatékváltó házának aljáról, és helyezzen be egy nagy csavarhúzót a lyukba.

12. Támassza meg a sebességváltót egy emelővel, helyezzen közéjük egy fadarabot, és emelje fel az emelőt, hogy a sebességváltó súlyát áthelyezze rá (lásd az illusztrációt).



13. Lazítsa meg és távolítsa el a csavarokat, amelyek a sebességváltó hátsó felfüggesztési kereszttartóját a jármű karosszériájához rögzítik (lásd az illusztrációt).





14. Enyhén engedje le a sebességváltó blokkot, és válassza le a légtelenítő tömlőt a blokk felső faláról.

15. Kövesse nyomon a vezetékeket a váltókar helyzetérzékelőjétől, és válassza le a csatlakozóját. Akassza ki a csatlakozót, és távolítsa el a sebességváltó házától. Ha a csatlakozó tartókonzolja az eltávolítás során eltörik, vásároljon újat.

16. Oldja ki a rögzítőkapcsokat, és válassza le a kábelcsatlakozókat a sebességváltó ház faláról (lásd az illusztrációt). Oldja ki az összes elektromos vezetéket a tartókonzolokból, miután előzőleg megjelölte az útvonalat, és távolítsa el a vezetékeket a sebességváltótól.



17. Lazítsa meg és távolítsa el az összes csavart, amely a sebességváltó házát a motorhoz rögzíti! Ne felejtse el az egyes csavarok és tartókonzolok helyét, hogy megkönnyítse a későbbi telepítést. Győződjön meg arról, hogy minden alkatrészt leválasztott és távolított a sebességváltótól, hogy azok ne zavarják az eltávolítási folyamatot.



18. Ahhoz, hogy a nyomatékváltó ki ne essen a sebességváltó eltávolításakor, tolja be teljesen a forgattyúházba.

19. Mozgassa hátra az emelőt és a sebességváltót, hogy eltávolítsa a blokkot a rögzítőcsapokból. Óvatosan engedje le az emelőt, és távolítsa el a blokkot a jármű alól. Távolítsa el a rögzítőcsapokat a sebességváltóról vagy a motorról, ha meglazultak, és tárolja őket a munkaterülettől távol.

6 hengeres motorral szerelt autók

20. Távolítsa el a kipufogórendszer mindkét elülső részét (lásd a vonatkozó részt).

21. Távolítsa el a fedelet az olajteknő pereméről, hogy hozzáférjen a nyomatékváltó rögzítőcsavarjaihoz. Lazítsa meg és távolítsa el a látható nyomatékváltó és a meghajtó lemez rögzítőcsavarjait, majd egy foglalat és hosszabbító rúd segítségével forgassa el a főtengely szíjtárcsáját, és távolítsa el a többi csavart (csak hat csavar). A lemez rögzítéséhez távolítsa el a fedelet a nyomatékváltó házának aljáról, és helyezzen be egy nagy csavarhúzót a lyukba (lásd az illusztrációkat).







22. Távolítsa el a sebességváltót a 12-19. lépésben leírtak szerint.

Telepítés

23. Végezze el a telepítést fordított sorrendben, ügyelve a következőkre.

• a) Ha új erőátviteli egységet szerelnek be, ürítse ki a hűtőt és fújja ki a hűtővezetékeket alacsony nyomású levegővel.
• b) Ellenőrizze a nyomatékváltó központosító csapját és a főtengely perselyét, hogy nincsenek-e rajta sérülések és kopás jelei. Tisztítson meg minden szennyeződést és rozsdát, majd kenje meg a perselyt és a csapot kis mennyiségű molyzsírral (Az Opel a 19 48 568 összetétel használatát javasolja).
• c) A beszerelés előtt ellenőrizze, hogy a nyomatékváltó megfelelően kapcsolódik-e a sebességváltóhoz, ehhez mérje meg a távolságot a nyomatékváltó és a meghajtólemez rögzítőcsavarjai és a sebességváltó érintkezési felülete között. 15 mm-nek kell lennie (lásd az illusztrációt).
• d) Helyezze a rögzítőcsapokat mindegyik eredeti helyére, és szerelje be a sebességváltót. Nagyon óvatosan dolgozzon, ne hagyja, hogy a blokk teljes súlyával a nyomatékváltón lógjon. Szerelje be a rögzítőcsavarokat és húzza meg őket a Műszaki adatokban megadott nyomatékkal.
• d) Igazítsa a nyomatékváltót a hajtólemezhez, majd szerelje be a rögzítőcsavarokat, és egyelőre csak enyhén húzza meg őket. Átlós sorrendben húzza meg a csavarokat a Műszaki adatokban megadott nyomatékkal.
• e) Győződjön meg arról, hogy a sebességváltó vezetékei/tömlői megfelelően vannak elvezetve, és minden bilinccsel rögzítve vannak.
• g) Távolítson el minden blokkolóanyag-nyomot a hátsó sebességváltó felfüggesztő kereszttartóját a karosszériához rögzítő csavarok menetéről. Vigyen fel néhány csepp friss blokkolóanyagot (Az Opel a 15 10 181 összetétel használatát javasolja) az egyes csavarok menetére, szerelje fel és húzza meg a Műszaki adatokban megadott meghúzási nyomatékkal.
• h) Húzza meg az összes anyát és csavart a Műszaki adatokban megadott nyomatékkal (ha megadja).
• i) Végül töltse fel a sebességváltót a Műszaki adatokban meghatározott típusú és mennyiségű folyadékkal (lásd a 2. fejezetet) és állítsa be a hajtásmód választó rudat a 3. fejezetben leírtak szerint.