Visszavonás
1. Blokkolja a hátsó kerekeket, húzza be a kéziféket, és állítsa a vezetési mód választó kart N állásba. Emelje fel a jármű elejét, és helyezze biztonságosan a tengelytartókra. Lazítsa meg a rögzítőcsavarokat, és vegye le az alsó fedelet a motor alól. Húzza ki a negatív kábelt az akkumulátorról.
Figyelem! Az Opel lopásgátló rendszerrel felszerelt modelleken (ATWS) A gyújtás kikapcsolását követő 15 másodpercen belül el kell távolítania a negatív kábelt az akkumulátorról, hogy megakadályozza a riasztó kioldását.
2. Rögzítse le a kardántengely elülső végét az erőátviteli karimáról (lásd a 8. szakaszt) és távolítsa el a rezgéscsillapítót (ahol elérhető). Mozgassa a kardántengelyt a sebességváltó jobb oldalára, és kösse a jármű aljához.
3. Húzza ki a rögzítőkereteket, válassza le a hajtásmód váltórudat a sebességváltóról és a karról, majd távolítsa el (lásd az illusztrációt). Ügyeljen arra, hogy ne veszítse el a kar forgóperselyeit.
4. Keresse meg a blokkból kilépő sebességváltó-folyadék-hűtőcsövekhez csatlakoztatott tömlőket. Tisztítsa meg a szennyeződéseket, majd lazítsa meg a rögzítőbilincseket, és válassza le mindkét tömlőt. Minimalizálja a folyadékveszteséget a tömlők visszahajtásával és a szomszédos csövekhez való biztonságos csatlakozással (lásd az illusztrációkat).
5. Válassza le a vezeték csatlakozóját a sebességváltó kimeneti tengely fordulatszám-érzékelőjéről (lásd a 8.50. ábrát), a blokk hátulján található. Válassza le az érzékelő vezetékét a sebességváltóról.
4 hengeres motorral szerelt autók
6. Egy felső vezérműtengellyel rendelkező motorokon (SOHC) válassza le a vezeték csatlakozóját a gyújtásvezérlő modulról (lásd a kapcsolódó részt). Lazítsa meg és távolítsa el a modultartó rögzítőcsavarjait, megjelölve a motor emelőfülének helyét, majd oldja ki az elektromos vezetékeket. Távolítsa el a modult és a konzolt a hengerfejről. Oldja ki a nagyfeszültségű vezetékeket a tartókonzolokból, és távolítsa el a szerelvényt az átviteli blokktól.
7. Minden modellen válassza le az oxigénérzékelő vezeték csatlakozóját a sebességváltó egységről, és válassza le.
8. Lazítsa meg és távolítsa el a kipufogórendszer elülső részének tartócsavarját, majd csavarja ki az elülső részt a közbenső részhez rögzítő csavarokat, és válassza le őket egymástól.
9. Szilárd olajteknős modelleken lazítsa meg és távolítsa el a csavarokat, amelyek a tartókonzolokat a sebességváltó házhoz és a hengerblokk falához rögzítik. Távolítsa el mindkét konzolt a motorról, majd távolítsa el a nyomatékváltó alsó fedelét a sebességváltóház alapjáról.
10. Kétrészes olajteknővel rendelkező modelleken távolítsa el a fedelet az olajteknő karimájáról, hogy hozzáférjen a meghajtólemez csavarjaihoz.
11. Lazítsa meg és távolítsa el a látható csavarokat, amelyek a nyomatékváltót a hajtólemezhez rögzítik, majd a foglalat és a hosszabbító rúd segítségével fordítsa el a főtengely szíjtárcsáját, és csavarja ki a többi csavart (csak hat csavar). A lemez rögzítéséhez távolítsa el a kupakot a nyomatékváltó házának aljáról, és helyezzen be egy nagy csavarhúzót a lyukba.
12. Támassza meg a sebességváltót egy emelővel úgy, hogy egy deszkát helyez közéjük, és emelje fel az emelőt, hogy a sebességváltó súlyát áthelyezze rá (lásd az illusztrációt).
13. Lazítsa meg és távolítsa el a transaxle hátsó felfüggesztés kereszttartóját a jármű karosszériájához rögzítő csavarokat (lásd az illusztrációt).
14. Enyhén engedje le a sebességváltó blokkot, és válassza le a légtelenítő tömlőt a blokk felső faláról.
15. Kövesse nyomon a vezetékeket a hajtásmódválasztó kar helyzetérzékelőjétől, és válassza le a csatlakozóját. Akassza ki a csatlakozót, és távolítsa el a sebességváltó házától. Ha a csatlakozó tartókonzolja az eltávolítás során eltörik, vásároljon újat.
16. Oldja ki a tartókonzolokat, és válassza le az elektromos vezetékek csatlakozóit a sebességváltó ház faláról (lásd az illusztrációt). Oldja ki az összes elektromos vezetéket a tartókonzolokból, miután előzőleg megjelölte, hogyan működik, és távolítsa el a vezetékeket a sebességváltóról.
17. Lazítsa meg és távolítsa el az összes csavart, amely a sebességváltó házát a motorhoz rögzíti! Jegyezze fel az egyes csavarok és konzolok helyét a későbbi beszerelés megkönnyítése érdekében. Győződjön meg arról is, hogy minden alkatrészt leválasztott és eltávolított a sebességváltóból, hogy azok ne zavarják az eltávolítási folyamatot.
18. Ahhoz, hogy a nyomatékváltó ki ne essen a sebességváltó eltávolításakor, tolja be teljesen a forgattyúházba.
19. Mozgassa vissza az emelőt és a sebességváltót, hogy eltávolítsa a blokkot a rögzítőcsapokból. Finoman engedje le az emelőt, és távolítsa el a blokkot a jármű alól. Távolítsa el a csapszegeket a sebességváltóról vagy a motorról, ha meglazultak, és tárolja őket a munkaterülettől távol.
6 hengeres motorral szerelt járművek
20. Távolítsa el a kipufogórendszer mindkét elülső részét (lásd a kapcsolódó részt).
21. Távolítsa el a fedelet az olajteknő pereméről, hogy hozzáférjen a nyomatékváltó rögzítőcsavarjaihoz. Lazítsa meg és távolítsa el a látható csavarokat, amelyek a nyomatékváltót a hajtólemezhez rögzítik, majd a foglalat és a hosszabbító rúd segítségével fordítsa el a főtengely szíjtárcsáját, és csavarja ki a többi csavart (csak hat csavar). A lemez rögzítéséhez távolítsa el a fedelet a nyomatékváltó házának aljáról, és helyezzen be egy nagy csavarhúzót a lyukba (lásd az illusztrációkat).
22. Távolítsa el a sebességváltót a 12-19. bekezdésekben leírtak szerint.
Telepítés
23. Szerelje fel fordított sorrendben, ügyelve a következőkre.
- A) Ha új sebességváltót szerelnek be, engedje le a hűtőfolyadékot, és öblítse ki a hűtőfolyadék-vezetékeket alacsony nyomású levegővel.
- b) Ellenőrizze, hogy a nyomatékváltó középső csapja és a főtengely persely nem sérült-e vagy kopott-e. Tisztítsa meg a szennyeződéseket és a rozsdát, majd kenje meg a perselyt és a csapot kis mennyiségű molibdénzsírral (Az Opel a 19 48 568-as vegyületet ajánlja).
- V) Beszerelés előtt ellenőrizze, hogy a nyomatékváltó megfelelően kapcsolódik-e a sebességváltóhoz, ehhez mérje meg a távolságot a nyomatékváltó és a meghajtólemez rögzítőcsavarjai és a sebességváltó csatlakozó felülete között. 15 mm-nek kell lennie (lásd az illusztrációt).
- G) Helyezze a tiplicsapokat mindegyik eredeti helyzetébe, és szerelje be a sebességváltót. Ügyeljen arra, hogy a blokk ne lógjon teljes súlyával a nyomatékváltón. Szerelje be a rögzítőcsavarokat, és húzza meg azokat a Műszaki adatok által szabályozott meghúzási erővel.
- d) Igazítsa a nyomatékváltót a hajtólemezhez, majd szerelje be a rögzítőcsavarokat, és egyelőre csak enyhén húzza meg őket. Átlós sorrendben húzza meg a csavarokat a Műszaki adatokban megadott nyomatékkal.
- e) Győződjön meg arról, hogy a sebességváltó vezetékek/tömlők megfelelően vannak elvezetve, és minden konzollal rögzítve vannak.
- és) Távolítson el minden blokkolóanyag-nyomot a sebességváltó hátsó felfüggesztési kereszttartóját a karosszériához rögzítő csavarok menetéről. Vigyen fel néhány csepp friss blokkolóanyagot (Az Opel a 15 10 181-es összetettet ajánlja) minden csavar menetére szerelje fel és húzza meg a Műszaki adatokban megadott meghúzási nyomatékkal.
- h) Húzza meg az összes anyát és csavart a megadott nyomatékkal (ahol adott).
- És) Végül töltse fel a sebességváltót a Műszaki adatokban meghatározott típusú és mennyiségű folyadékkal (lásd a 2. fejezetet) és állítsa be a hajtómű váltókarját a 3. fejezetben leírtak szerint.
Látogatói megjegyzések