Általános információ
1. A jármű egyes elektromos fogyasztóinak áramellátása vagy vezérlőjel ellátása (például üzemanyag-befecskendező alkatrészek, kürt, önindító, ventilátor (s) hűtőrendszerek, ködlámpák stb.) reléket használnak. Valójában a relé egy elektromos kulcs, amely alacsony feszültségű jellel biztosítja a nagyfeszültségű áramkör lezárását. Relé meghibásodása esetén a megfelelő fogyasztó nem működik. A relék biztosítékok szerelőblokkjaiba vannak beépítve (lásd a 3. szakaszt). A relé megfelelő működésének ellenőrzése az alábbiakban található. A meghibásodott reléket ki kell cserélni.
Vizsgálat
2. Ha nem lehet kideríteni, hogyan csatlakozik a relé a megfelelő elektromos áramkörhöz a kapcsolási rajzok szerint (diagramok a kézikönyv végén találhatók), ne feledje, hogy a relé ellenőrzésének megközelítése alapvetően minden esetben azonos (lásd alább).
3. A legtöbb esetben egy vezérlőáramkör mindig a relé érintkezőinek két érintkezőjére van csatlakoztatva. Amikor ezekre a kivezetésekre kisfeszültségű feszültséget kapcsolunk, az áram keringeni kezd a relé vezérlő tekercsén, aminek következtében a villamosenergia-fogyasztó munkakörének nagy érintkezői bezáródnak. A többi kivezetés a munkavégző termináljai (BB) körvonal.
4. A relé sorkapcsai azonosításának megkönnyítése érdekében a testére általában egy magyarázó jelölést helyeznek el a kulcs bekötési rajzának képével.
5. A relé eltávolítása előtt ellenőrizze, hogy a megfelelő áramkör feszültségmentes-e.
6. Csatlakoztasson egy biztosítékkal ellátott áthidaló vezetéket a relé egyik vezérlőkapcsa és az akkumulátor pozitív kapcsa közé. A második áthidaló vezeték segítségével földelje le a második vezérlőkapcsot, a relének kattannia kell. Egyes reléknél be kell tartani a csatlakozás polaritását – ha nincs kattanás, próbálja meg felcserélni a vezérlőkapcsok polaritását.
7. Csatlakoztatott áthidaló vezetékekkel ellenőrizze a folytonosságot a BB áramkör kivezetései között.
8. Ha a teszt sikertelen, cserélje ki a relét.
Látogatói megjegyzések