Sadržaj: Opće informacije ⬇ Ispitivanje ⬇
Opće informacije
1. Za opskrbu električnom energijom ili kontrolnim signalom za neke od električnih potrošača u automobilu (kao što su komponente sustava za ubrizgavanje goriva, sirena, starter, ventilator za hlađenje, svjetla za maglu itd.) koriste se releji. Zapravo, relej je električna sklopka koja zatvara visokonaponski krug pomoću niskonaponskog signala. Ako relej zakaže, odgovarajući potrošač neće funkcionirati. Releji su ugrađeni u blokove za montažu osigurača (vidi odjeljak 3). Opis provjere ispravnog rada releja dat je u nastavku. Neispravni releji moraju se zamijeniti.
Ispitivanje
2. Ako ne možete saznati kako spojiti relej na odgovarajući električni krug pomoću dijagrama električnog povezivanja (dijagrami se nalaze na kraju priručnika), treba imati na umu da je pristup testiranju bilo kojeg releja u osnovi isti u svim slučajevima (vidi dolje).
3. U većini slučajeva, upravljački krug je uvijek spojen na dva relejna terminala. Kada se na te stezaljke dovede niskonaponski napon, struja počinje cirkulirati kroz upravljački namot releja, što dovodi do zatvaranja velikih kontakata radnog kruga potrošača električne energije. Preostale stezaljke su stezaljke radnog (OP) kruga.
4. Kako bi se olakšala identifikacija terminala releja, oznake objašnjenja koje prikazuju dijagram povezivanja ključa obično se primjenjuju na njegovo tijelo.
5. Prije uklanjanja releja, provjerite je li odgovarajući strujni krug bez napona.
6. Spojite premosnu žicu s osiguračem između jednog od kontrolnih terminala releja i pozitivnog pola akumulatora. Pomoću druge premosne žice uzemljite drugi kontrolni terminal, relej bi trebao kliknuti. Neki releji zahtijevaju polaritet veze - ako nema klika, pokušajte promijeniti polaritet upravljačkih stezaljki.
7. Sa spojenim premosnim žicama, provjerite kontinuitet između priključaka BB kruga.
(Članak objavljen na web portalu www.opelbook.ru)
8. Ako je rezultat testa negativan, zamijenite relej.
Komentari posjetitelja