Všeobecné informácie
1. Napájanie alebo riadiaci signál pre niektoré elektrické spotrebiče v aute (ako sú komponenty systému vstrekovania paliva, klaksón, štartér, chladiaci ventilátor, hmlové svetlá atď.) používajú sa relé. Relé je v skutočnosti elektrický spínač, ktorý uzatvára vysokonapäťový obvod pomocou nízkonapäťového signálu. Ak relé zlyhá, príslušný spotrebič nebude fungovať. Relé sú inštalované v montážnych blokoch poistiek (pozri časť 3). Popis kontroly správnej funkcie relé je uvedený nižšie. Zlyhané relé je potrebné vymeniť.
Vyšetrenie
2. Ak nemôžete zistiť, ako pripojiť relé k príslušnému elektrickému obvodu pomocou schém elektrického zapojenia (diagramy sú uvedené na konci návodu), treba mať na pamäti, že prístup k testovaniu akéhokoľvek relé je vo všetkých prípadoch v podstate rovnaký (pozri nižšie).
3. Vo väčšine prípadov je riadiaci obvod vždy pripojený k dvom svorkám relé. Keď je na tieto svorky privedené nízke napätie, prúd začne cirkulovať cez riadiace vinutie relé, čo vedie k uzavretiu veľkých kontaktov pracovného obvodu spotrebiteľa elektriny. Zvyšné svorky sú svorky pracovného (OP) obvodu.
4. Aby sa uľahčila identifikácia svoriek relé, na tele relé sa zvyčajne používajú vysvetľujúce značky zobrazujúce schému zapojenia kľúča.
5. Pred odstránením relé sa uistite, že príslušný obvod je bez napätia.
6. Pripojte prepojovací kábel s poistkou medzi jednu z ovládacích svoriek relé a kladnú svorku batérie. Pomocou druhého prepojovacieho kábla uzemnite druhú riadiacu svorku, relé by malo kliknúť. Niektoré relé vyžadujú polaritu pripojenia - ak nezacvakne, skúste zmeniť polaritu ovládacích svoriek.
7. S pripojenými prepojovacími vodičmi skontrolujte kontinuitu medzi svorkami obvodu BB.
8. Ak je výsledok testu negatívny, vymeňte relé.
Komentáre návštevníkov