Figyelem! Az elektronikus gyújtórendszerek feszültsége sokkal magasabb, mint a hagyományos gyújtórendszerek feszültsége. Ha bekapcsolt gyújtás mellett dolgozik a rendszerrel, rendkívül óvatosan kell eljárni. A sebészileg beültetett pacemakerrel rendelkező személyek ne végezzenek javításokat a gyújtásrendszeren.
A motorvezérlő rendszer meghibásodása esetén (üzemanyag befecskendezés / gyújtás) mindenekelőtt győződjön meg arról, hogy ennek nem elektromos érintkezés az oka. Ellenőrizze, hogy a légszűrő nincs-e eltömődve, a gyújtógyertyák jó állapotban vannak, és a megfelelő résre vannak beállítva, hogy a légtelenítő tömlők nem sérültek-e (lásd a vonatkozó fejezetet). Ellenőrizze azt is, hogy a gázpedál kábele megfelelően van-e beállítva. Ha a motor durván jár, ellenőrizze a kompressziót és a szelephézagokat. Ha az elvégzett ellenőrzések után nem derült ki a meghibásodás okára, az autót szakemberrel kell megvizsgáltatni egy szervizben. A vezetékblokk csatlakozója a motorvezérlő áramkörben található, amelyhez speciális diagnosztikai teszter csatlakoztatható. A tesztelő gyorsan azonosítja a problémát, így nincs szükség a rendszerelemek egyedi ellenőrzésére, és ezzel együtt az ECU károsodásának lehetőségére. A megfelelő diagnosztikai berendezéssel lehetőség szerint tesztelheti a motorvezérlő rendszert.
Azok az ellenőrzések, amelyeket saját maga végezhet el, a gyújtógyertya ellenőrzése. Szükség esetén ellenőrizheti a kábelezést és a vezetékcsatlakozásokat is úgy, hogy először lekapcsolt gyújtás mellett válassza le a számítógép bilincsét.
A gyújtásrendszer ellenőrzése egy autószervizben történik. A csatlakozók, vezetékek és gyertyák állapotának ellenőrzése függetlenül megengedett.
Látogatói megjegyzések