Figyelem! Az elektronikus gyújtórendszerek feszültsége lényegesen magasabb, mint a hagyományos gyújtórendszerek feszültsége. Ha bekapcsolt gyújtás mellett dolgozik a rendszerrel, rendkívül óvatosan kell eljárni. A sebészileg beültetett pacemakerrel rendelkező személyeknek tilos javítási munkákat végezniük a gyújtásrendszeren.
A motorvezérlő rendszerrel kapcsolatos problémák esetén (üzemanyag befecskendezés/gyújtás) mindenekelőtt győződjön meg arról, hogy az ok nem elektromos érintkezők. Ellenőrizze, hogy nincs-e eltömődve a légszűrő, ellenőrizze, hogy a gyújtógyertyák jó állapotban vannak-e, és megfelelő hézaggal vannak-e ellátva, és a légtelenítő tömlők nem sérültek-e (lásd a vonatkozó fejezetet). Ellenőrizze azt is, hogy a gázpedál kábele megfelelően van-e beállítva. Ha a motor durván jár, ellenőrizze a kompressziót és a szelephézagokat. Ha az ellenőrzések után nem derült ki a meghibásodás okára, az autót szakemberrel kell megvizsgáltatni egy szervizben. A kábelköteg csatlakozója a motorvezérlő áramkörben található, amelyhez speciális diagnosztikai teszter csatlakoztatható. A tesztelő gyorsan azonosítja a problémát, így nincs szükség a rendszerelemek egyedi tesztelésére, és ezzel együtt az ECU károsodásának lehetőségére. A megfelelő diagnosztikai berendezéssel a lehető legteljesebb mértékben tesztelheti a motorvezérlő rendszert.
Azok az ellenőrzések, amelyeket saját maga végezhet el, a gyújtógyertya ellenőrzése. Szükség esetén ellenőrizheti a vezetékeket és a vezetékcsatlakozásokat is úgy, hogy először lekapcsolt gyújtás mellett válassza le az ECU bilincsét.
A gyújtásrendszert egy autószervizben ellenőrzik. A csatlakozók, vezetékek és gyújtógyertyák állapotát saját kezűleg ellenőrizheti.
Látogatói megjegyzések