Rješavanje električnih problema — Opći opis (Opel Vectra A)

Napomena: Prije početka rada, pogledajte navedene mjere opreza Poglavlje 1 ovaj odjeljak.

Električni krug sastoji se od električnih komponenti, sklopki, releja, motora, osigurača, releja povratne struje i ožičenja. Da biste pronašli točan kvar u električnom krugu, dani su dijagrami električnog spajanja na kraju ovog odjeljka.

Prije dijagnosticiranja električnog kruga, prvo proučite dijagram električnog ožičenja. Ako više komponenti otkaže u isto vrijeme, problem može biti u osiguraču ili masi.

Električne kvarove obično uzrokuju jednostavne stvari kao što su korodirani spojevi, neispravno uzemljenje, pregorjeli osigurač ili neispravan relej (pogledajte Poglavlje 3). Vizualno provjerite stanje svih osigurača, žica i spojeva u strujnom krugu primjene prije testiranja komponenti. Koristite dijagrame električnog ožičenja kako biste odredili točno mjesto kvara.

Osnovni alati potrebni za rješavanje električnih problema su:

• a) ispitivač strujnog kruga ili voltmetar:
• b) stroboskop;
• c) ommetar;
• d) baterija
• e) set otpornika za opterećenje.

Prije rješavanja problema s instrumentima, upotrijebite dijagram električnog ožičenja kako biste odredili gdje napraviti spojeve.

Da biste pronašli mjesto prekida u ožičenju, pomaknite ožičenje. Ova metoda ispitivanja može se koristiti zajedno s drugim ispitivanjima opisanim u sljedećim potpoglavljima.

Osim prekinutih veza, dvije glavne vrste kvarova u električnom krugu su otvoreni krugovi i kratki spojevi.



Oštećenje kruga uzrokovano prekidom sprječava protok struje do elemenata.

Kratki spoj obično je uzrokovan oštećenjem izolacije ožičenja koje dopušta da dovodna žica dodiruje drugu žicu ili uzemljenu komponentu tijela. Kratki spoj uzrokuje pregorijevanje osigurača.

Pronalaženje prekida u strujnom krugu

Za testiranje strujnog kruga spojite jednu žicu s ispitivačem strujnog kruga ili voltmetrom na negativni pol baterije.

Spojite drugo ožičenje strujnog kruga koji se ispituje, po mogućnosti blizu baterije ili osigurača.

Uključite paljenje.

Ako je napon prisutan, strujni krug između konektora i baterije je dobar.

Nastavite provjeravati ostatak lanca na isti način.

Kada se pronađe točka u kojoj nema napona, kvar se nalazi između te točke i prethodne ispitne točke s naponom. Većina kvarova može biti uzrokovana slomljenim, korodiranim ili labavim spojevima.

Pronalaženje mjesta kratkog spoja

Prije nego počnete tražiti kratki spoj, odspojite električnu opremu.

Uklonite odgovarajući osigurač iz strujnog kruga i priključite tester ili voltmetar na priključak osigurača.

Uključite paljenje.

Ako postoji napon, postoji kratki spoj u krugu.

Ako nema napona, to ukazuje na unutarnje oštećenje električne opreme.

Pronalaženje kratkog spoja na masu

Negativni pol akumulatora spojen je na karoseriju automobila. To znači da motor, prijenos i karoserija čine dio lanca. Otvoreni ili korodirani elementi mogu uzrokovati niz kratkih spojeva u električnom krugu, uključujući potpuni kvar strujnog kruga.

Provjerite je li komponenta dobro uzemljena. Spojite konektor baterije i ožičenje pomoću ohmmetra na poznato dobro uzemljeno mjesto. Spojite drugo ožičenje na uzemljenje koje se ispituje. Očitavanje ohmmetra mora biti nula; ako nije, provjerite vezu na sljedeći način.



Ako je uzemljenje neispravno, očistite komponente kontaktnih površina za uzemljenje do golog metala i dobro zategnite konektore prilikom ponovnog sastavljanja; ako postavljate žičanu stezaljku, koristite nazubljene razmaknice između stezaljke i tijela kako biste osigurali čistu i sigurnu vezu.

Nakon što je spoj napravljen, podmažite ga vazelinom ili drugim lubrikantom.