Пошук несправностей в електричній системі — загальний опис (Opel Vectra A)

Зауваження: Перед початком роботи див. заходи, дані в Розділ 1 цього Розділу.

Електричний ланцюг складається з електричних компонентів, перемикачів, реле, двигунів, плавких запобіжників реле зворотного струму, електропроводкою. Щоб знайти точно несправність в електричному ланцюзі, схеми електричних з'єднань дано в наприкінці цього Розділу.

Перед діагностикою електричного кола спочатку вивчіть схему електричних з'єднань. Якщо декілька елементів відмовляють одночасно, проблема може бути пов'язана з запобіжником або заземленням.

Електричні несправності зазвичай викликані простими причинами, типу підданих дії корозії з'єднань, дефектного заземлення, плавкого запобіжника, що перегорів, або дефектного реле (керуйтеся Главою 3). Візуально огляньте стан усіх плавких запобіжників, проводів та з'єднань у прикладному ланцюзі перед випробуванням елементів. Використовуйте схеми електричних з'єднань, щоб визначити місце несправності.

Основні інструменти, потрібні для пошуку електричних несправностей:

• a) тестер ланцюга або вольтметр:
• b) стробоскоп;
• c) омметр;
• d) акумулятор
• e) набір опорів навантаження.

Перед пошуком несправностей з контрольно-вимірювальними приладами використовуйте схему електричних з'єднань, щоб визначити, де робити з'єднання.

Щоб знайти місце розриву електропроводки, поворухніть електропроводку. Цей метод дослідження може використовуватись разом з іншими випробуваннями, описаними в наступних підголовах.



Окрім розривів з'єднань, два основні типи пошкодження електричного ланцюга - незамкнений ланцюг або коротке замикання.

Ушкодження ланцюга викликані розривом, що запобігає надходженню струму до елементів.

Коротке замикання зазвичай викликається пошкодженням ізоляції електропроводки, яка допускає, щоб провід подачі торкнувся іншого проводу або заземленого компонента кузова. Коротке замикання призводить до перегорання запобіжника.

Знаходження обриву в ланцюзі

Щоб перевірити ланцюг, з'єднайте одну проводку тестером ланцюга або вольтметром до негативного полюса батареї.

З'єднайте іншу проводку ланцюга, що перевіряється, переважно ближче до акумулятора або плавкого запобіжника.

Увімкніть запалювання.

Якщо напруга є, то ланцюг між з'єднувачем і акумулятором справний.

Продовжуйте перевіряти залишок ланцюга тим самим способом.

Коли знайдено точку, при якій напруга відсутня, несправність знаходиться між цією точкою та попередньою точкою з напругою. Більшість несправностей може бути спричинена зламаними, підданими дії корозії або ослабленими сполуками.

Пошук місця короткого замикання

Перед початком пошуку місця короткого замикання від'єднайте електроустаткування відчепу.

Зніміть відповідний запобіжник з ланцюга і з'єднайте тестер або вольтметр на з'єднання плавкого запобіжника.

Увімкніть запалювання.

Якщо напруга присутня, то в ланцюзі є коротке замикання.

Якщо напруга відсутня, це вказує на внутрішнє пошкодження електроустаткування.

Знаходження замикання на масу

Негативна клема акумулятора з'єднана з кузовом автомобіля. Це означає, що двигун, трансмісія та кузов формує частину ланцюга. Розімкнені або піддані дії корозії елементи можуть викликати діапазон коротких замикань в електричному ланцюзі, аж до повної відмови ланцюга.



Перевірте, чи добре заземлений компонент. З'єднайте роз'єм акумулятора та проводку омметром до заздалегідь справної заземленої точки. З'єднайте іншу проводку на заземлення, що перевіряється. Показ омметра має бути нульовим; якщо ні, перевірте з'єднання так.

Якщо заземлення є несправним, почистіть до голого металу складові контактних поверхонь заземлення, при збиранні надійно затисніть з'єднувачі; якщо встановлюється дротовий затискач, використовуйте прокладки, що зазубрюються, між затискачем і кузовом, щоб гарантувати чисте і безпечне з'єднання.

Коли з'єднання зроблено, змастіть його вазеліном або іншим мастилом.