Megjegyzés: Kérjük, olvassa el az alábbi óvintézkedéseket 1. fejezet szakaszának.
Az elektromos áramkör elektromos alkatrészekből, kapcsolókból, relékből, motorokból, biztosítékokból, fordított áram relékből, elektromos vezetékekből áll. Az elektromos áramkör hibájának pontos megtalálásához a kapcsolási rajzokat adjuk meg ennek a szakasznak a vége.
Az elektromos áramkör diagnosztizálása előtt először tanulmányozza át a kapcsolási rajzot. Ha egyszerre több elem is meghibásodik, a probléma a biztosítékkal vagy a földeléssel lehet.
Az elektromos hibákat általában egyszerű okok okozzák, például korrodált csatlakozások, hibás földelés, kiolvadt biztosíték vagy hibás relé (legyen irányítva 3. fejezet). Az alkatrészek tesztelése előtt szemrevételezéssel ellenőrizze az összes biztosíték, vezeték és csatlakozás állapotát az alkalmazott áramkörben. Használjon bekötési rajzokat a probléma pontos helyének meghatározásához.
Az elektromos hibaelhárításhoz szükséges alapvető eszközök:
- a) áramkörvizsgáló vagy voltmérő:
- b) stroboszkóp;
- c) ohmmérő;
- d) akkumulátor
- e) teherellenállások készlete.
A műszerek hibaelhárítása előtt a kapcsolási rajz alapján határozza meg a csatlakozások helyét.
Mozgassa a vezetékeket, hogy megkeresse a vezetékszakadást. Ez a vizsgálati módszer más, a következő alfejezetekben leírt vizsgálatokkal együtt is használható.
A megszakadt kapcsolatokon kívül az elektromos áramkörök károsodásának két fő típusa a szakadás vagy a rövidzárlat.
A szakadás okozta áramköri károsodás megakadályozza, hogy áram jusson az elemekhez.
A rövidzárlatot általában a vezeték szigetelésének károsodása okozza, amely lehetővé teszi, hogy a tápvezeték hozzáérjen egy másik vezetékhez vagy egy földelt testrészhez. A rövidzárlat kioldja a biztosítékot.
Nyitott áramkör keresése
Az áramkör teszteléséhez csatlakoztasson egy vezetéket áramkörvizsgálóval vagy voltmérővel az akkumulátor negatív pólusához.
Csatlakoztassa a vizsgált áramkör többi vezetékét, lehetőleg az akkumulátorhoz vagy a biztosítékhoz.
Kapcsolja be a gyújtást.
Ha van feszültség, a csatlakozó és az akkumulátor közötti áramkör jó.
Ugyanígy folytassa a lánc többi részének ellenőrzését.
Ha feszültségmentes pontot talál, a hiba az adott pont és az előző feszültségvizsgálati pont között van. A legtöbb meghibásodást törött, korrodált vagy laza csatlakozások okozhatják.
Keressen rövidzárlatot
Mielőtt elkezdené a rövidzárlat keresését, válassza le a szétkapcsoló elektromos berendezését.
Távolítsa el a megfelelő biztosítékot az áramkörből, és csatlakoztasson egy tesztert vagy voltmérőt a biztosítékcsatlakozóhoz.
Kapcsolja be a gyújtást.
Ha van feszültség, rövidzárlat van az áramkörben.
Ha nincs feszültség, az az elektromos berendezés belső károsodását jelzi.
Testzárlat keresése
Az akkumulátor negatív pólusa az autó karosszériájához csatlakozik. Ez azt jelenti, hogy a motor, a sebességváltó és a karosszéria a lánc részét képezi. A megszakadt vagy korrodált alkatrészek számos rövidzárlatot okozhatnak az elektromos áramkörben, az áramkör teljes meghibásodását is beleértve.
Ellenőrizze, hogy az alkatrész jól van-e földelve. Csatlakoztassa az akkumulátor csatlakozóját és a vezetékeket egy ohmmérővel egy ismert jó testponthoz. Csatlakoztassa a többi vezetéket a tesztelendő földhöz. Az ohmmérő értékének nullának kell lennie; ha nem, ellenőrizze a csatlakozást az alábbiak szerint.
Ha a földelés hibás, tisztítsa meg a fém érintkezési felületeinek alkatrészeit, összeszereléskor szorosan rögzítse a csatlakozókat; ha huzalbilincs van felszerelve, használjon fogazott távtartókat a bilincs és a test között a tiszta és biztonságos csatlakozás érdekében.
A csatlakozás után kenje meg vazelinnel vagy más kenőanyaggal.
Látogatói megjegyzések