Samopražnjenje akumulatora (Opel Vectra A)

Ako sumnjate na curenje struje iz baterije, provjerite mrežu na vozilu na sljedeći način.

Pažnja! Baterija mora biti potpuno napunjena za izvođenje testa.

Isključite sve potrošače struje, odvojite konektor od sata, zatvorite vrata.

Postavite ampermetar na maksimalni raspon mjerenja. Odvojite žicu za uzemljenje od baterije. Spojite jednu žicu ampermetra ("-") na negativni pol akumulatora, a drugu ("+") na odspojenu žicu za uzemljenje.

Pažnja! Ispitivanje se također može provesti pomoću ispitne lampe. Ako lampica ne svijetli, provjerite je ampermetrom.

Prebacite raspon mjerenja ampermetra na miliampere dok uređaj ne počne davati očitanja (dopuštena struja - 2-3 mA).

Izvorni članak na web portalu (opelbook.ru)

Uzastopno prekidajte različite električne krugove uklanjanjem odgovarajućih osigurača. Ako se kod sljedećeg prekida igla ampermetra vrati na nulu, kvar treba tražiti ovdje. Izvor kvara mogu biti zahrđali i prljavi kontakti, pohabane žice, unutarnji kratki spojevi.

Ako se ne otkrije kvar u strujnim krugovima zaštićenim osiguračima, žice nezaštićenih jedinica treba odspojiti redom (na primjer, generator, sustav paljenja).



Spojite žicu za uzemljenje na bateriju.

Pažnja! Ako se primijeti samopražnjenje akumulatora u automobilu proizvedenom prije svibnja 1989. sa središnjim sustavom ubrizgavanja, uzrok može biti neispravan senzor tlaka ulja: njegov kontakt se zaglavi, što sprječava isključivanje pumpe za gorivo kada se motor isključi. Zbog toga krug crpke ostaje pod naponom i crpka radi neprekidno, prazneći bateriju. U nekim slučajevima to može dovesti do pregorjevanja žice ili upravljačkog releja. Da biste spriječili ili uklonili ovaj nedostatak, morate učiniti sljedeće:

• Odvojite konektor od osjetnika tlaka ulja.
• Povucite gumeni vrh.
• Od tri žice koje dolaze iz senzora, bočnim rezačima odrežite crvenu i crveno-plavu žicu i izolirajte ih.
• Povucite gumeni vrh i spojite konektor.
• Provjerite rad osjetnika tlaka ulja: kada je paljenje uključeno, svjetlo upozorenja na tlak ulja na ploči s instrumentima treba zasvijetliti i ugasiti se nakon pokretanja motora.
• Provjerite rad releja pumpe za gorivo: nakon uključivanja paljenja, pumpa za gorivo bi se trebala uključiti 1-2 sekunde, a zatim isključiti.