Atenţie! Bateria trebuie să fie complet încărcată pentru a efectua testul.
Opriți toți consumatorii de energie, deconectați conectorul de la ceas, închideți ușile.
Setați ampermetrul la intervalul maxim de măsurare. Deconectați firul "mase" din baterie. Conectați un fir ampermetrului ("-") la borna negativă a bateriei și la cealaltă ("+") - la firul deconectat "mase".
Atenţie! Verificarea poate fi efectuată și folosind o lampă de testare. Dacă lampa nu se aprinde, verificați cu un ampermetru.
Comutați intervalele de măsurare ale ampermetrului la miliamperi până când dispozitivul începe să dea citiri (curent admisibil - 2-3 mA).
Întrerupeți succesiv diferite circuite electrice prin îndepărtarea siguranțelor corespunzătoare. Dacă, atunci când următorul circuit este întrerupt, acul ampermetrului revine la zero, defecțiunea trebuie căutată aici. Sursa defecțiunii poate fi contactele ruginite și murdare, firele uzate, scurtcircuite interne.
Dacă nu se găsește niciun defect în circuitele protejate cu siguranțe, firele de la unitățile neprotejate trebuie deconectate în ordine (de exemplu, generator, sistem de aprindere).
Conectați firul "mase" la baterie.
Atenţie! Dacă se observă descărcarea automată a bateriei într-o mașină fabricată înainte de mai 1989 cu un sistem central de injecție, motivul poate fi într-un senzor de presiune a uleiului defect: contactul acestuia se fixează, ceea ce împiedică oprirea pompei de combustibil atunci când motorul este pornit. oprit. Acest lucru lasă circuitul pompei sub tensiune, iar pompa funcționează continuu, golind bateria. În unele cazuri, acest lucru poate duce la arderea firului sau a releului de control. Pentru a preveni sau a remedia acest defect, procedați în felul următor:
- Deconectați conectorul de la senzorul de presiune a uleiului.
- Scoateți vârful de cauciuc.
- Dintre cele trei fire care vin de la senzor, mușcă firele roșu și roșu-albastru cu tăietoare laterale și izolează.
- Trageți de vârful de cauciuc și conectați conectorul.
- Verificați funcționarea senzorului de presiune a uleiului: cu contactul pus, lampa de urgență pentru presiunea uleiului de pe tabloul de bord ar trebui să se aprindă și să se stingă după pornirea motorului.
- Verificați funcționarea releului pompei de combustibil: după pornirea contactului, pompa de combustibil trebuie să pornească timp de 1-2 secunde, apoi să se oprească.
Comentariile vizitatorilor