Napomena: Pojedinačne karakteristike su također navedene u tekstu poglavlja.
| Značajke dizajna | Jedan disk, suhi, s centralnom dijafragmalnom oprugom |
| Pogon | Hidraulički, s glavnim i radnim cilindrima |
| Promjer diska: – motor od 2,0 l – motor od 2,4 l – motor od 2,2 l | 216,0 mm 241,5 mm 241,3 mm |
| Dimenzije tarnih obloga: – motor od 2,0 l – motor od 2,4 l – motor od 2,2 l | 216 x 144 mm 240 x 155 mm 240 x 155 mm |
| Debljina diska: – Motor od 2,0 i 2,4 l – motor od 2,2 l | 3,5 mm 3,6 mm |
| Materijal jastučića | Ne sadrži azbest |
| Ležaj spojke | Kuglični ležaj |
| Ostali kontrolirani parametri | Vidi odjeljak "Spojka; |
Sila zatezanja navojnih spojeva, Nm
Napomena: Momenti zatezanja pričvršćivača također su navedeni u tekstu poglavlja.
| Priključci amortizera cilindra spojke | 20 |
| Od košare spojke do zamašnjaka: - s MSG mjenjačem – za MUA mjenjač, vijci M7 – za MUA mjenjač, vijci M8 | 15 15 28 |
| Matica za osiguranje vilice papučice spojke | 28 |
| Mehanizam glavnog cilindra do pedale | 16 |
| Vijak pedale, sigurnosna matica | 20 |
| Vijci za pričvršćivanje amortizera cilindra spojke | 8 |
| Radni cilindar prema mjenjaču: - s MSG mjenjačem - s MUA mjenjačem | 28 45 |
| Osovina potpore pedale | 35 |
| Držač pedale na podu | 22 |
Izvor se nalazi na web stranici: opelbook
Komentari posjetitelja