Tehničke karakteristike koljenastog mehanizma (Opel Kadett E)

Klipovi

Klipovi s čeličnim termostatskim prstenom, s kontinuiranim rubovima, izrađeni su od aluminijske legure s olovnim premazom.

Težina klipa, g: 364.

Razmak između klipa i cilindra, mjeren na dnu ruba, ne više od mm: 0,01.

Dubina utora, mm:

• za kompresijske prstenove: 3,63-3,75;
• za prsten za struganje ulja: 4,23-4,35.

Dimenzije grupa klipa i cilindara moraju biti odabrane u skladu s donjom tablicom.

Dimenzionalne skupine cilindara i klipova

*Promjer klipa trebao bi biti 0,01 mm manji

Pomak osi rupe za osovinicu klipa u odnosu na dijametralnu ravninu klipa, mm: 0,8.

Klipne osovinice

Klipne osovinice izrađene su od toplinski obrađenog čelika. Klip je nategnuto utisnut u gornju glavu klipnjače, koja je prethodno zagrijana na temperaturu od 280°C, i slobodno se okreće u čepovima klipa.



Vanjski promjer osovinice klipa, mm: 20.

Duljina klipne osovine, mm: 65.

Razmak između osovinice klipa i klipa, mm: 0,0015-0,0195.

Klipni prstenovi

Svaki klip ima tri prstena: dva kompresiona prstena i jedan prsten za struganje ulja.

Razmak u bravi, mm:

• gornji i donji kompresijski prstenovi: 0,30-0,45;
• prsten za struganje ulja: 0,40-1,40.

Klipnjače

Klipnjača od čelika, kovana, sa šipkom I presjeka. Masa klipnjača bez klipova i košuljica ležaja klipnjače jednog motora ne smije se međusobno razlikovati za više od 8 g.

Razmak između osi glave klipnjače, mm: 122.

Aksijalni zazor klipnjača na rukavcima radilice, ne više od, mm: 0,11-0,24.

Ljušture ležaja klipnjače

Trometalne ljuske ležaja klipnjače. Podloga košuljica izrađena je od čelične trake.

Širina ljuski ležaja klipnjače, mm: 19,0.

Razmak između ljuski ležaja i klipnjača, mm: 0,02-0,06.

Rezervni dijelovi uključuju košuljice dvije veličine za popravak: s debljinom povećanom za 0,25 mm (oznaka "A") i za 0,50 mm (oznaka "B").

Dimenzije koljenastog vratila

Mjere rukavaca bregastog vratila i promjeri provrta čahura ležaja

Oznake klipnjača ovisno o težini

Radilica

Radilica je čelična, kovana, s tri nosača. Ručni rukavci vratila su indukcijski kaljeni.

Ovalnost glavnih i klipnjača, ne više od mm: 0,006.

Konus glavnih i klipnjača površine rukavca, ne više od, mm: 0,01.

Dopušteno odstupanje srednjeg glavnog rukavca kada ga podupiru vanjski glavni rukavci, ne više od mm: 0,03.

Dopušteno odstupanje od paralelnosti između klipnjače i glavnog rukavca, ne više od, mm: 0,012.

Dopušteno odstupanje prirubnice radilice, ne više od, mm: 0,015.

Aksijalni zazor koljenastog vratila, izmjeren na srednjem nosaču, mm: 0,09-0,20.

Razmak između košuljica i glavnih rukavaca koljenastog vratila, ne više od mm:

• 1. vrat korijena: 0,020-0,046,
• 2. vrat korijena: 0,010-0,036;
• Vrat 3. molara: 0-0,0315.

Širina nosača, mm.

• 1. podrška: 25.00;
• 2. podrška: 29.00;
• 3. podrška: 22.00.

Glavne ljuske ležaja

Trometalne školjke glavnog ležaja. Podloga košuljica izrađena je od čelične trake.

(Tekst kopiran s internetske web stranice: opelbook.ru)

Gornje obloge nominalne i popravke (povećana za 0,25 i 0,50 mm) oznake veličine su zelene, a donje smeđe. Reparaturne košuljice proizvode se s povećanom debljinom rukavaca radilice smanjenom za 0,25 i 0,50 mm. Ti umeci, osim oznake u boji, imaju i odgovarajuću alfanumeričku šifru.

Označavanje ljuski glavnih ležajeva

Zamašnjak

Zamašnjak je od lijevanog željeza i pričvršćen je na stražnji kraj koljenastog vratila sa šest vijaka.

Promjer zamašnjaka, mm: 248.

Najveće dopušteno odstupanje zamašnjaka, mjereno na nazubljenom rubu, mm: 0,5.

Najveća debljina metalnog sloja uklonjenog prilikom brušenja površine zamašnjaka ispod pogonske lamele kvačila, mm: 0,3.

Veličina između potporne površine kućišta kvačila i ravnine spajanja pogonjenog diska, mm: 5,1±0,1.

Broj zubaca na nazubljenom rubu je 122.