Defekti guma
| Nositi | Uzrok |
| Jako trošenje s obje strane radne površine | Nedovoljan pritisak |
| Jaka istrošenost u sredini radne površine duž cijelog opsega | Vrlo visok tlak |
| Neravnomjerno trošenje na bočnim stranama gaznoga sloja | Statička i dinamička neravnoteža kotača. Veliko odstupanje naplataka, veliki zazor |
| Neravnomjerno trošenje u sredini dezena gaznoga sloja | Statička neravnoteža kotača. Posljedice jakog vertikalnog udara |
| Jaka istrošenost u određenim područjima na sredini radne površine Tragovi blokiranja pri punom kočenju | Moguće je da bubanj kočnice nije okrugao, što doprinosi blokiranju kotača |
| Ljuskavo ili pilasto trošenje profila U većini slučajeva uzrokovano je uništenjem gume, što nakon nekog vremena postaje vidljivo izvana | Preopterećenje vozila. Provjerite ima li poderotina na gumi s unutarnje strane gume |
| Na rubovima gazišta nalaze se gumeni jezičci | Neispravna ugradnja kotača. Kotač je istrošen s jedne strane. Provjerite i amortizere na stražnjem ovjesu |
| Formiranje ruba na stražnjoj strani profila prednjeg kotača | Neispravno poravnanje kotača. Kotač je istrošen s jedne strane. Česta vožnja cestama s konveksnim profilom. Brzo kretanje u zavojima |
| Poderotine u dnu gume. U početku vidimo samo iznutra | Prelazak preko visokih rubnjaka, tračnica itd. velikom brzinom |
| Jednostrani habajući profil | Provjerite poravnanje kotača |
(Materijal koji je pružila ova web stranica: OPELBOOK.ru)
Komentari posjetitelja