Гарыць пры ўключаным запальванні і падчас запуску рухавіка. Тухне неўзабаве пасля запуску рухавіка.
Працягласць упырску, запальванне, рэжым халастога ходу і ўключэнне рэжыму прымусовага халастога ходу кіруецца электронным спосабам.
Загаранне падчас руху паказвае на няспраўнасць. Электронная сістэма пераключаецца ў аварыйны рэжым, каб забяспечыць далейшы рух. Для ўхілення чынніку звярнуцца ва ўпаўнаважаную майстэрню Opel.
Працяглая эксплуатацыя з падпаленым сігналізатарам можа прывесці да пашкоджання каталізатара, падвышэнню выдатку паліва і адмоўна паўплываць на хадавыя якасці аўтамабіля.
Аднаразовае кароткатэрміновае загаранне не ўяўляе небяспекі.
(Тэкст скапіяваны з інтэрнэт-сайта Opelbook.ru)
Праверка электроннага імабілайзера
Калі сігналізатар электроннай сістэмы рухавіка міргае пры ўключаным запальванні, то иммобилайзер няспраўны, і не ўяўляецца магчымым зрабіць запуск рухавіка:
- павярнуць ключ у замку запальвання ў зыходнае становішча;
- перачакаць каля 2-х секунд;
- паўтарыць запуск рухавіка.
Калі сігналізатар працягвае міргаць, то для ўхілення няспраўнасці варта звярнуцца ва ўпаўнаважаную майстэрню фірмы Opel.
Каментары наведвальнікаў