Змест: Прагрэў рухавіка ⬇ Раўнамерная хуткасць ⬇ Халасты ход ⬇ Рэжым прымусовага халастога ходу ⬇ Своечасова перамыкайце перадачы ⬇ Высокая хуткасць ⬇ Ціск паветра ў шынах ⬇ Дадатковыя спажыўцы ⬇ Аўтаматычная каробка перадач ⬇ Багажнік на даху, трымальнікі для лыж ⬇
Прагрэў рухавіка
"Поўны газ" або прагрэў рухавіка на халастым ходу спрыяюць узмоцненаму зносу рухавіка і павышэнню расходу паліва.
Пасля запуску рухавіка адразу чапацца з месца. Выграваць рухавік на сярэдніх частотах кручэння вала рухавіка.
Раўнамерная хуткасць
Неспакойны характар кіравання спрыяе значнаму павелічэнню выдатку паліва.
Пазбягайце непатрэбных працэсаў паскарэння і тармажэння.
Як мага гушчару ездзіце на апошняй перадачы, падчас руху ў горадзе часта ўжо пры хуткасці 50 км/ч можна ўлучыць 4-ю перадачу.
Пры хуткасці ад 50 да 80 км/г выдатак на 4-ай перадачы прыкладна на 25% менш паліва, чым на 3-й.
Пры хуткасці ад 70 да 90 км/г выдатак на 5-ай перадачы прыкладна на 15 % менш паліва, чым на 4-ай.
Перамыкайце як мага раней на наступную перадачу, а на ніжнюю толькі тады, калі ўжо няма бездакорнага ходу рухавіка.
Халасты ход
Рухавік спажывае паліва і пры халастым ходзе.
Ужо падчас прыпынкаў больш за 1 хвіліну мае сэнс спыніць рухавік. Пяць хвілін працы рухавіка на халастым ходзе адпавядае аднаму кіламетру шляху.
Рэжым прымусовага халастога ходу
Падчас рэжыму прымусовага халастога ходу аўтаматычна адключаецца падача паліва, напр., падчас руху пад ухіл ці пры тармажэнні.
Падчас гэтага рэжыму не "газаваць" і не выключаць счапленне, каб спрацавала сістэма адключэння падачы паліва для памяншэння выдатку паліва.
Своечасова перамыкайце перадачы
Высокія значэнні частаты кручэння вала рухавіка павялічваюць знос вузлоў аўтамабіля і выдатак паліва.
Не даводзьце частату кручэння да высокіх значэнняў. Занадта высокая хуткасць на асобных перадачах ці прыступках павялічваюць знос вузлоў аўтамабіля і выдатак паліва.
Упраўленне па сведчаннях тахометра дапамагае эканоміць паліва. Старайцеся на кожнай перадачы кіраваць аўтамабілем пры малых частотах кручэння вала рухавіка (заўв. паміж 2000 і 3000 аб/мін) і з раўнамернай хуткасцю.
Высокая хуткасць
Чым вышэй хуткасць руху, тым вышэй выдатак паліва. Пры руху "на поўным газе" Вы расходуеце вельмі шмат паліва.
Нязначнае адпушчэнне педалі акселератара прыводзіць да значнай эканоміі паліва без значнага памяншэння хуткасці.
Калі Вы едзеце са хуткасцю, роўнай толькі 3/4 максімальнай, тыя Вы эканоміце, без значных страт у часе, да 50% паліва.
Ціск паветра ў шынах
Ціск паветра ў шынах ніжэй за норму прыводзіць з-за павелічэння супраціву качэння да павышэння затрат на павелічэнне расходу паліва і на павышаны знос шын.
Дадатковыя спажыўцы
Уключэнне дадатковых спажыўцоў магутнасці падвышае выдатак паліва.
Варта адключаць дадатковыя спажыўцы (кандыцыянер, якое абаграваецца задняе шкло, дадатковыя фары і г.д.), калі іх праца не патрабуецца.
Аўтаматычная каробка перадач
"Поўны газ", кікдаўн, выбар спартовага рэжыму і залішняе ручное пераключэнне прыступак прыводзяць да рэзкага падвышэння выдатку паліва.
Пасля выбару D каробка перадач працуе ў эканамічным рэжыме. На прыступкі D можна ездзіць практычна заўсёды, пры плыўным націску на педаль акселератара адбываецца ранняе пераключэнне на перадачы з эканомным выдаткам.
Багажнік на даху, трымальнікі для лыж
Багажнік на даху, трымальнікі для лыж могуць падвысіць выдатак паліва прыкладна на 1 л/100 км за рахунак падвышанага супраціву паветра.
Рэкамендуецца іх зняць, калі яны не выкарыстоўваюцца.
Каментары наведвальнікаў