Cuprins: Încălzirea motorului ⬇ Viteză uniformă ⬇ La ralanti ⬇ Modul inactiv forțat ⬇ Schimbați vitezele în timp util ⬇ De mare viteză ⬇ Presiunea anvelopelor ⬇ Consumatori suplimentari ⬇ Transmisie automată ⬇ Portbagajul de acoperiș, suporturi…⬇
Încălzirea motorului
"Full throttle" sau încălzirea motorului la ralanti contribuie la creșterea uzurii motorului și la creșterea consumului de combustibil.
După pornirea motorului, porniți imediat. Încălziți motorul la turații medii.
Viteză uniformă
Obiceiurile de condus neliniștite contribuie la o creștere semnificativă a consumului de combustibil.
Evitați accelerarea și frânarea inutile.
Conduceți în ultima treaptă cât mai des posibil când conduceți în oraș, de multe ori puteți cupla treapta a 4-a deja la o viteză de 50 km/h.
La viteze de la 50 la 80 km/h, consumul de combustibil în treapta a 4-a este cu aproximativ 25% mai mic decât în treapta a 3-a.
La viteze cuprinse între 70 și 90 km/h, consumul de combustibil în treapta a 5-a este cu aproximativ 15% mai mic decât în treapta a 4-a.
Treceți în treapta următoare cât mai curând posibil și treceți în treapta de viteză doar atunci când motorul nu mai funcționează perfect.
La ralanti
Motorul consumă combustibil chiar și la ralanti.
Sursa se află pe site-ul web online www.OpelBook.ru
Chiar și în timpul opririlor mai lungi de 1 minut, este logic să opriți motorul. Cinci minute de ralanti a motorului corespund unui kilometru de parcurs.
Modul inactiv forțat
În timpul modului de ralanti forțat, alimentarea cu combustibil este întreruptă automat, de exemplu la coborârea unei pante sau la frânare.
În acest mod, nu accelerați și nu decuplați ambreiajul, astfel încât sistemul de oprire a combustibilului să poată funcționa pentru a reduce consumul de combustibil.
Schimbați vitezele în timp util
Valorile mari ale turației motorului cresc uzura componentelor vehiculului și consumul de combustibil.
Nu măriți viteza de rotație la valori mari. O viteză prea mare în trepte sau trepte individuale crește uzura componentelor vehiculului și consumul de combustibil.
Controlul bazat pe citirile turometrului ajută la economisirea combustibilului. Încercați să conduceți mașina la turații reduse ale motorului în fiecare treaptă de viteză (nota intre 2000 si 3000 rpm) și cu o viteză uniformă.
De mare viteză
Cu cât viteza este mai mare, cu atât consumul de combustibil este mai mare. Când conduceți la accelerație maximă, consumați mult combustibil.
Eliberarea ușoară a pedalei de accelerație duce la economii semnificative de combustibil fără a reduce semnificativ viteza.
Dacă conduceți cu doar 3/4 din viteza maximă, puteți economisi până la 50% din combustibil fără pierderi semnificative de timp.
Presiunea anvelopelor
Umflarea insuficientă a anvelopelor duce la creșterea rezistenței la rulare, la creșterea consumului de combustibil și la creșterea uzurii anvelopelor.
Consumatori suplimentari
Pornirea consumatorilor suplimentari de energie crește consumul de combustibil.
Consumatorii suplimentari ar trebui deconectați (aer conditionat, luneta incalzita, faruri suplimentare etc.), dacă munca lor nu este necesară.
Transmisie automată
"Full throttle", kickdown, selectarea modului sport și schimbarea manuală excesivă a treptelor duc la o creștere bruscă a consumului de combustibil.
După selectarea D, cutia de viteze funcționează în modul economic. Poți conduce aproape întotdeauna în treapta D când apăsați ușor pedala de accelerație, trece devreme la treptele cu consum economic.
Portbagajul de acoperiș, suporturi pentru schi
Portierele de acoperiș și suporturile pentru schiuri pot crește consumul de combustibil cu aproximativ 1 l/100 km datorită rezistenței crescute a aerului.
Este recomandat să le îndepărtați atunci când nu sunt utilizate.

Comentariile vizitatorilor