OpelBook.ru
Mașini AvtoVAZ Mașini Mitsubishi Mașini BMW Mașini Mercedes Mașini Nissan Mașini Toyota Mașini Chevrolet
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
 |  Hartă site-ului  |  Contacte  |    

 
 
 
 
 
 
 
 
 
Principală Astra Corsa Insignia Kadett Omega Vectra Zafira Alte Articole
Vectra A (1988-1995, benzină) Vectra A (1988-1995) Vectra B (1995-2002, benzină) Vectra B (1995-2002) Vectra C (2002-2008)
  • Principală
  • Vectra
  • Vectra B
  • Informații generale
  • Manual
  • Economie de combustibil

Economie de combustibil (Opel Vectra B)

            0

Cuprins: Încălzirea motorului ⬇ Viteză uniformă ⬇ La ralanti ⬇ Modul inactiv forțat ⬇ Schimbați vitezele în timp util ⬇ De mare viteză ⬇ Presiunea anvelopelor ⬇ Consumatori suplimentari ⬇ Transmisie automată ⬇ Portbagajul de acoperiș, suporturi…⬇

Încălzirea motorului



"Full throttle" sau încălzirea motorului la ralanti contribuie la creșterea uzurii motorului și la creșterea consumului de combustibil.

După pornirea motorului, porniți imediat. Încălziți motorul la turații medii.

Viteză uniformă



Obiceiurile de condus neliniștite contribuie la o creștere semnificativă a consumului de combustibil.

Evitați accelerarea și frânarea inutile.

Conduceți în ultima treaptă cât mai des posibil când conduceți în oraș, de multe ori puteți cupla treapta a 4-a deja la o viteză de 50 km/h.

La viteze de la 50 la 80 km/h, consumul de combustibil în treapta a 4-a este cu aproximativ 25% mai mic decât în treapta a 3-a.

La viteze cuprinse între 70 și 90 km/h, consumul de combustibil în treapta a 5-a este cu aproximativ 15% mai mic decât în treapta a 4-a.

Treceți în treapta următoare cât mai curând posibil și treceți în treapta de viteză doar atunci când motorul nu mai funcționează perfect.

La ralanti



Motorul consumă combustibil chiar și la ralanti.

Sursa se află pe site-ul web online www.OpelBook.ru

Chiar și în timpul opririlor mai lungi de 1 minut, este logic să opriți motorul. Cinci minute de ralanti a motorului corespund unui kilometru de parcurs.



Modul inactiv forțat



În timpul modului de ralanti forțat, alimentarea cu combustibil este întreruptă automat, de exemplu la coborârea unei pante sau la frânare.

În acest mod, nu accelerați și nu decuplați ambreiajul, astfel încât sistemul de oprire a combustibilului să poată funcționa pentru a reduce consumul de combustibil.

Schimbați vitezele în timp util



Valorile mari ale turației motorului cresc uzura componentelor vehiculului și consumul de combustibil.

Nu măriți viteza de rotație la valori mari. O viteză prea mare în trepte sau trepte individuale crește uzura componentelor vehiculului și consumul de combustibil.

Controlul bazat pe citirile turometrului ajută la economisirea combustibilului. Încercați să conduceți mașina la turații reduse ale motorului în fiecare treaptă de viteză (nota intre 2000 si 3000 rpm) și cu o viteză uniformă.

De mare viteză



Cu cât viteza este mai mare, cu atât consumul de combustibil este mai mare. Când conduceți la accelerație maximă, consumați mult combustibil.

Eliberarea ușoară a pedalei de accelerație duce la economii semnificative de combustibil fără a reduce semnificativ viteza.

Dacă conduceți cu doar 3/4 din viteza maximă, puteți economisi până la 50% din combustibil fără pierderi semnificative de timp.

Presiunea anvelopelor



Umflarea insuficientă a anvelopelor duce la creșterea rezistenței la rulare, la creșterea consumului de combustibil și la creșterea uzurii anvelopelor.

Consumatori suplimentari



Pornirea consumatorilor suplimentari de energie crește consumul de combustibil.



Consumatorii suplimentari ar trebui deconectați (aer conditionat, luneta incalzita, faruri suplimentare etc.), dacă munca lor nu este necesară.

Transmisie automată



"Full throttle", kickdown, selectarea modului sport și schimbarea manuală excesivă a treptelor duc la o creștere bruscă a consumului de combustibil.

După selectarea D, cutia de viteze funcționează în modul economic. Poți conduce aproape întotdeauna în treapta D când apăsați ușor pedala de accelerație, trece devreme la treptele cu consum economic.

Portbagajul de acoperiș, suporturi pentru schi



Portierele de acoperiș și suporturile pentru schiuri pot crește consumul de combustibil cu aproximativ 1 l/100 km datorită rezistenței crescute a aerului.

Este recomandat să le îndepărtați atunci când nu sunt utilizate.


Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Verificarea articolului: Pavlovski Nikolai

Partajați informații:

Articole anterioare
Opel Vectra B: Manual
Articole urmatoare

Instructiuni de conducere
Transmisie automată
Sistem de evacuare
Lampă de avertizare a sistemului electronic al motorului
Catalizator pentru vehicule pe benzină și diesel
Managementul controlului de croazieră
Clasele de combustibil pentru motoarele pe benzină


Vezi altele similare din alte manuale auto Opel:
▶ Pompa de combustibil — verificare, demontare, instalare Opel Astra F (1991-1998, benzină)
▶ Îndepărtarea sedimentelor de pe filtrul de combustibil al… Opel Corsa B (1993-2000)
▶ Diagnosticare si curatare a injectoarelor de combustibil Opel Insignia A (2008-2017)
▶ Sistemul de alimentare cu combustibil al unui motor cu… Opel Kadett E (1984-1995)
▶ Lămpi de temperatură, combustibil și control Opel Omega A (1986-1993)
Link către această pagină în diferite formate

Comentariile vizitatorilor


Niciun comentariu încă


Cât va 42 + 40 =

       





Vectra C (2002-2008) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Dispozitivul vehiculului
  • Întreținere
  • Depanare
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de răcire
  • Sistem de putere și control
  • Electrica motorului
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Arborele de transmisie
  • Şasiu
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Uși, încuietori și ferestre
  • Incalzire si ventilatie
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Faruri și iluminare
  • Circuite electrice
Vectra B (1995-2002) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Verificări săptămânale
  • Întreținere (benzină)
  • Întreținere (diesel)
  • Depanare
  • Unitate de putere
  • Motor pe benzină SOHC
  • Motor pe benzină DOHC
  • Motor diesel 1,7 litri
  • Motor diesel 2,0 litri
  • Reparatie motor
  • Sistem de răcire
  • Alimentare cu combustibil (benzină)
  • Alimentare cu combustibil (diesel)
  • Sistem de încărcare
  • Sistem de lansare
  • Aprindere și preîncălzire
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Arborele de transmisie
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie roți
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Usi si ferestre
  • Incalzire si ventilatie
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
Vectra B (1995-2002, benzină) 
  • Informații generale
  • Întreținere
  • Ajutor la defecțiuni
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de evacuare
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de injecție «Multec»
  • Injecție în patru puncte
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze și transmisie
  • Şasiu
  • Suspensie roți
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Roți și anvelope
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Echipament electric
  • Siguranțe și electronice
  • Dispozitive de alimentare
  • Sistem de aprindere
  • Iluminare si semnalizare
  • Echipamente și dispozitive
  • Incalzire si ventilatie
  • Circuite electrice
Vectra A (1988-1995) 
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de aprindere
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de injectie
  • Sistem de alimentare (carburator)
  • Sistem de alimentare (diesel)
  • Sistem de evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Şasiu
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Roți și anvelope
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Echipament electric
  • Circuite electrice
Vectra A (1988-1995, benzină) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motor SOHC
  • Motor DOHC
  • Răcire și ventilație
  • Sistem de alimentare (carburator)
  • Sistem de alimentare (injector)
  • Convertor de evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Arborele de transmisie
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Elementele corpului
  • Echipament electric
  • Dispozitive de alimentare
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
OpelBook.ru © 2017–2026 · Versiune mobila · Articole utile · Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Feedback-ul · Cautarea site-ului
Astra F, benzină · Astra G, benzină · Astra G · Astra H · Astra J, benzină · Corsa B · Corsa C, benzină · Corsa C · Insignia A · Kadett D · Kadett E · Omega A · Omega B · Omega B2 · Vectra A, benzină · Vectra A · Vectra B, benzină · Vectra B · Vectra C · Zafira A, benzină · Frontera A, benzină · Frontera B · Ascona C · Vivaro A ·
Ne dorim ca vizita ta să fie confortabilă 🤝! Folosim cookie-uri 🍪 pentru a face acest lucru posibil.