2. Для праверкі яго працы адлучыце паліўны сілкавальны шланг на магістралі размеркавання паліва ў маторным адсеку, накіруйце яго ў калібраваны кантэйнер ёмістасцю каля 5 літраў.
3. Зніміце вечка рэле ў правым заднім куце маторнага адсека. Выцягніце рэле паліўнай помпы і сцягніце аснову з падвескі.
4. Перамычкай на адну хвіліну злучыце заціскі 30 і 87В разам (фота).
5. У кантэйнеры павінна сабрацца каля 1,6-2,4 літра паліва. Калі не, паліўны фільтр можа быць засмечаны ці няспраўны.
6. Каб зняць паліўную помпу, заблакуйце перадпакоі колы, поддомкратьте заднюю частку аўтамабіля і замацуеце яе на восевых падпорках.
7. На асобна ўсталяванай паліўнай помпе адлучыце электраправодку, затым усталюеце заціскі да абодвух шлангаў і адлучыце іх. Адкруціце заціскны ніт, дастаньце паліўную помпу.
8. На помпе, усталяванай у баку, зніміце вечка заліўной гарлавіны і адпампуйце паліва. Адлучыце раз'ём, затым усталюеце заціскі на якія падаюць і зваротныя шлангі і адлучыце іх. Адкруціце балты, зніміце паліўную помпу. Выдаліце пракладку.
9. Устаноўка праводзіцца ў зваротнай паслядоўнасці.
Каментары наведвальнікаў