Канструкцыя і тэхнічныя характарыстыкі (Opel Kadett E)

На часткі аўтамабіляў з рухавікамі мадэляў "13N", "13S", "16S", усталёўваецца гідрамеханічная каробка перадач Hydramatic вытворчасці ЗША, якая складаецца з аўтаматычнай трохступеністай планетарнай каробкі перадач і гідратарнсфарматара крутоўнага моманту. Гідратарнсфарматар злучаны са скрынкай перадач ланцужным прывадам. Ахаладжальнік алею ўбудаваны ў радыятар сістэмы астуджэння рухавіка.

Тып: 125 ТНМ.

Маркіроўка:

• аўтамабілі з рухавіком "13N": EF;
• аўтамабілі з рухавіком "13S": ЕК;
• аўтамабілі з рухавіком "16S": ЯА.

Рычаг селектара мае шэсць палажэнняў: Р - стаянка (уключаны трансмісійны тормаз, магчымы пуск рухавіка); R - задні ход; N - нейтраль (магчымы пуск рухавіка); D - аўтаматычнае ўключэнне I, II і III перадач; 2 - аўтаматычнае ўключэнне I і II перадач; 1 - уключэнне I перадачы.

Аўтаматычнае пераключэнне перадач вызначаецца становішчам дросельнай засланкі і хуткасцю руху аўтамабіля. Маецца сістэма прымусовага зваротнага пераключэння шляхам націску да ўпора на педаль акселератара (кик-даун) для максімапнага паскарэння аўтамабіля. Адмысловая ахоўная прылада выключае пераключэнне са II перадачы на I рычагом селектара, калі хуткасць аўтамабіля перавышае максімальна дапушчальную для становішча "1" рычага селектара, якая складае 55 км/ч для аўтамабіляў з рухавікамі "13N", "13S" і 60 км/ч для аўтамабіляў з рухавіком "16S".

Буксіраванне аўтамабіля

Пры спраўнай аўтаматычнай трансмісіі аўтамабіль можна буксіраваць на адлегласць не больш за 100 км са хуткасцю, не якая перавышае 80 км/ч.



Пры буксіраванні на вялікія адлегласці або пры няспраўнай аўтаматычнай трансмісіі варта вывесіць перадпакой частка аўтамабіля.

Перадаткавыя лікі

Гідратарнсфарматар крутоўнага моманту

Гідратарнсфарматар крутоўнага моманту складаецца з помпы, турбіны і рэактара, уяўлялых сабой колы.

Тэкст скапіяваны з анлайн-рэсурсу (www.opelbook.ru)

Маркіроўка:

• аўтамабілі з рухавікамі "13N", "13S": FAD;
• аўтамабілі з рухавіком "16S": FCO (F20)*.

Каэфіцыент трансфармацыі гідратарнсфарматара:

• аўтамабілі з рухавікамі "13N", "13S": 2,4,
• аўтамабілі з рухавіком "16S": 2,0 (2,5).

Вонкавы дыяметр, мм: 245.

Зазор паміж усталявальным штыфтам гідратарнсфарматара і апорнай паверхняй картэра КП, мм: 9-10.

*З 1986 мадэльнага года.

Заўвага. З 1985 мадэльнага года усталёўваецца падшыпнік вала помпы змененай канструкцыі. Ўстаноўка падшыпніка вырабляецца з дапамогай апраўкі КМ 596.

Ланцужная перадача