Конструкція та технічні характеристики (Opel Kadett E)

На частині автомобілів з двигунами моделей "13N", "13S", "16S", встановлюється гідромеханічна коробка передач Hydramatic виробництва США, що складається з автоматичної триступеневої планетарної коробки передач та гідротрансформатора моменту, що крутить. Гідротрансформатор з'єднаний з коробкою ланцюговим приводом. Охолоджувач масла вбудований у радіатор системи охолодження двигуна.

Тип: 125 ТНМ.

Маркування:

• автомобілі з двигуном "13N": EF;
• автомобілі з двигуном "13S": ЕК;
• автомобілі з двигуном "16S": ЕО.

Важіль селектора має шість положень: Р - стоянка (включено трансмісійне гальмо, можливий пуск двигуна); R - задній хід; N - нейтраль (можливий пуск двигуна); D - автоматичне включення I, II та III передач; 2 - автоматичне включення I та II передач; 1 - увімкнення I передачі.

Автоматичне перемикання передач визначається положенням дросельної заслінки та швидкістю руху автомобіля. Є система примусового зворотного перемикання шляхом натискання до упору на педаль акселератора ("кік-даун") для максимального прискорення автомобіля. Спеціальний запобіжний пристрій виключає перемикання з II передачі на I важелем селектора, якщо швидкість автомобіля перевищує максимально допустиму положення "1" важеля селектора, що дорівнює 55 км/год для автомобілів з двигунами "13N", "13S" та 60 км/год для автомобілів з двигуном "16S".

Буксирування автомобіля

При справній автоматичній трансмісії автомобіль можна буксирувати на відстань не більше ніж 100 км зі швидкістю, що не перевищує 80 км/год.



При буксируванні на великі відстані або при несправній автоматичній трансмісії слід вивісити передню частину автомобіля.

Передавальні числа

Гідротрансформатор крутного моменту

Гідротрансформатор крутного моменту складається з насоса, турбіни та реактора, що являють собою колеса.

Маркування:

• автомобілі з двигунами "13N", "13S": FAD;
• автомобілі з двигуном "16S": FCO (F20)*.

Коефіцієнт трансформації гідротрансформатора:

• автомобілі з двигунами "13N", "13S": 2,4,
• автомобілі з двигуном "16S": 2,0 (2,5).

Зовнішній діаметр мм: 245.

Зазор між настановним штифтом гідротрансформатора та опорною поверхнею картера КП, мм: 9-10.

*З 1986 модельного року.

Примітка. З 1985 року модельного року встановлюється підшипник валу насоса зміненої конструкції. Установка підшипника проводиться за допомогою оправлення КМ 596.

Ланцюгова передача