2. Вызваліце абалонку троса з кранштэйна, не саслабляючы пры гэтым рэгулявальную клямку (глядзіце фатаграфію). Вызваліце трос ад клямараў па ўсёй трасе яго пралягання. На мадэлях з аўтаматычнай трансмісіяй адлучыце правады ад выключальніка круіз-кантролю, уманціраванага ў трос.
3. Зніміце ніжнюю секцыю перадпакоя абліцоўванні салона са боку кіроўцы, адкруціўшы шрубы.
4. Адлучыце трос ад педалі, пацягнуўшы за ўшчыльняльнік наканечніка і падаўшы ўверх (глядзіце фатаграфію).
5. У маторным адсеку дастаньце ўшчыльняльнік троса з перагародкі. Зніміце трос.
6. Праверце стан ушчыльняльніка наканечніка троса (глядзіце фатаграфію). Пашкоджаны наканечнік заменіце.
7. Устаноўка выконваецца ў зваротным парадку.
Рэгулёўка
8. Выдаліце клямку з наканечніка троса са боку дросельнага патрубка.
9. Пераканайцеся, што кулачок рычага прывада дросельнай засланкі ўпіраецца ў абмежавальнік і асцярожна пацягніце трос з ушчыльняльніка датуль пакуль не будзе абраная ўся слабіна.
10. Утрымліваючы трос у гэтым становішчы, замацуеце абалонку спружыннай клямарам, уставіўшы клямар у апошнюю адчыненую канаўку на наканечніку абалонкі троса. Пераканайцеся, што пры націску на педаль дросельная засланка адчыняецца цалкам, а трос перамяшчаецца без заеданий.
Каментары наведвальнікаў