2. Звільніть оболонку троса з кронштейна, не послаблюючи регулювальну скобу (дивіться фотографію). Звільніть трос від скоб по всій трасі його пролягання. На моделях з автоматичною трансмісією від'єднайте дроти від вимикача круїз-контролю, вмонтованого в трос.
3. Зніміть нижню секцію переднього облицювання салону з боку водія, відкрутивши гвинти.
4. Від'єднайте трос від педалі, потягнувши за ущільнювач наконечника та подавши вгору (дивіться фотографію).
Текст скопійовано з цього порталу [www.opelbook.ru]
5. У моторному відсіку дістаньте ущільнювач троса із перегородки. Зніміть трос.
6. Перевірте стан ущільнювача наконечника троса (дивіться фотографію). Пошкоджений наконечник замініть.
7. Встановлення виконується у зворотному порядку.
Регулювання
8. Видаліть скобу з наконечника троса з боку дросельного патрубка.
9. Переконайтеся, що кулачок важеля приводу дросельної заслінки впирається в обмежувач і обережно потягніть трос із ущільнювача, доки не буде вибрана вся слабина.
10. Утримуючи трос у цьому положенні, закріпіть оболонку пружинною скобою, вставивши скобу в останню відкриту канавку на наконечнику оболонки троса. Переконайтеся, що при натисканні на педаль дросельна заслінка повністю відкривається, а трос переміщається без заїдань.
Коментарі відвідувачів