2. Zdjąć osłonę kabla ze wspornika, nie luzując wspornika regulacyjnego (zobacz zdjęcie). Zwolnić kabel z uchwytów na całej jego trasie. W modelach z automatyczną skrzynią biegów odłącz przewody od przełącznika tempomatu zamontowanego na kablu.
3. Zdemontuj dolną część tapicerki przedniej po stronie kierowcy, odkręcając śruby.
4. Odłącz linkę od pedału pociągając za uszczelkę końcową i popychając ją do góry (zobacz zdjęcie).
5. W komorze silnika zdejmij uszczelkę linki z przegrody. Usuń kabel.
6. Sprawdź stan uszczelki końcówki kabla (zobacz zdjęcie). Wymień uszkodzoną końcówkę.
7. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności.
Modyfikacja
8. Zdejmij wspornik z końca linki po stronie rury przepustnicy.
9. Upewnij się, że krzywka dźwigni przepustnicy opiera się o ogranicznik i ostrożnie wyciągnij linkę z uszczelki, aż do całkowitego usunięcia luzu.
10. Trzymając kabel w tej pozycji, zabezpiecz osłonę zaciskiem sprężynowym, wkładając zacisk w ostatni otwarty rowek na końcu osłony kabla. Upewnij się, że po naciśnięciu pedału przepustnica otwiera się całkowicie, a linka porusza się bez zaczepiania.
Komentarze gości