Проверка и подмяна на спомагателния задвижващ ремък
Предупреждение! При моделите с двигатели 1.7L, алтернаторът, помпата на кормилното управление и компресорът на климатика се задвижват от отделни спомагателни задвижващи ремъци.
1. Проверете състоянието на задвижващите ремъци по цялата им дължина. Проверете също шайбите за прорези, пукнатини, деформация и корозия.
2. Свалете капака на въздушния филтър.
Задвижващ ремък на компресора на климатика при 1.7L двигатели
3. Разхлабете болта на обтяжната ролка и разхлабете напрежението на ремъка, като завъртите регулиращия болт. Свалете ремъка от шайбите.
4. Монтирайте новия ремък върху ролките. Опънете колана с помощта на регулиращия болт. В този случай отклонението на колана от натискане с палец върху дългите клони на колана трябва да бъде около 10 mm.
5. Затегнете с въртящ момент болта на отклоняващата ролка и поставете капака на въздушния филтър.
Задвижващ ремък на помпата на сервоуправлението на двигателя 1.7L
6. При моделите с климатик свалете задвижващия ремък на компресора.
7. Разхлабете монтажните болтове на помпата, разхлабете ремъка и го свалете от ролките.
8. Поставете новия ремък върху ролките. Опънете ремъка, като преместите помпата. В този случай деформацията на колана при натискане с палец върху дългия клон на колана трябва да бъде 10 мм.
9. Монтирайте задвижващия ремък на компресора на климатика и корпуса на въздушния филтър.
Задвижващ ремък на генератор на 1,7-литров двигател
10. Повдигнете предната част на автомобила и го подпрете на стойки. Свалете дясното предно колело.
11. Свалете задвижващия ремък на помпата на кормилното управление.
12. Разхлабете монтажните болтове на алтернатора и докато движите алтернатора към двигателя, разхлабете напрежението на задвижващия ремък и го свалете от шайбите.
13. Поставете новия ремък върху ролките. Опънете ремъка, като отдалечите генератора от двигателя. В този случай отклонението на колана от натискане на дългите клони на колана с палец трябва да бъде 10 mm. Затегнете монтажните болтове на алтернатора до необходимия въртящ момент.
14. Монтирайте помпата на кормилното управление и задвижващия ремък на компресора на климатика.
15. Поставете колелото и спуснете колата.
2.0L спомагателен задвижващ ремък на двигателя
16. Повдигнете предната част на автомобила и го подпрете на стойки. Свалете дясното предно колело.
17. Маркирайте местоположението на задвижващия ремък върху ролките.
18. С помощта на гаечен ключ завъртете основната плоча на обтяжната ролка, за да разхлабите ремъка и да го свалите от ролките.
19. Плъзнете новия задвижващ ремък върху ролките.
20. Разхлабете обтегача на задвижващия ремък и поставете ремъка върху ролката, след което бавно освободете обтегача на задвижващия ремък.
21. Поставете колелото и спуснете колата.
22. Поставете капака на въздушния филтър.
Премахване на водата от горивния филтър
Дренажната тапа и тръбата са разположени в основата на корпуса на горивния филтър.
1. Поставете подходящ съд под дренажната тръба.
2. Отворете пробката за източване, като я завъртите обратно на часовниковата стрелка, и източете водата, докато от дренажната тръба излезе чисто гориво. След това затворете пробката за източване.
3. Стартирайте двигателя и проверете горивната система за течове.
Проверка и регулиране на оборотите на празен ход
1.7L двигатели
1. Проверете дали кабелът на дросела е правилно регулиран.
2. Загрейте двигателя до работна температура и проверете оборотите на празен ход.
3. За да регулирате скоростта на празен ход, разхлабете контрагайката (1) и завъртете винта на скоростта на празен ход (2). След като двигателят достигне желаната скорост на празен ход, затегнете контрагайката.
2.0L двигатели
4. Проверката трябва да се извършва ежегодно за тежкотоварни превозни средства и на всеки три години за нормални превозни средства. Проверката на системата за управление на двигателя се извършва чрез включване на специален електронен тестер в диагностичния контакт на системата, за да се провери записът в паметта за повреда на електронното устройство за управление.
5. Ако двигателят работи нормално и предупредителната лампа за управление на двигателя в арматурното табло работи нормално, не е необходима проверка.
Проверка на предните спирачни накладки и спирачен диск
Вижте подраздел 2.2.4.3.
Проверка на задните спирачни накладки и спирачен диск
Вижте подраздел 2.2.4.4.
Проверка на течове от маркуч и изтичане на течност
Вижте подраздел 2.2.4.5.
Смяна на поленовия филтър на вентилационната система
Вижте подраздел 2.2.4.6.
Коментари на посетители