На всеки 15 000 км или 12 месеца (Opel Vectra B)

Съдържание: Проверка и смяна на спомагателния…⬇ Отстраняване на водата от горивния…⬇ Проверка и регулиране на оборотите…⬇ Проверка на предните спирачни…⬇ Проверка на задните спирачни…⬇ Проверка на херметичността на…⬇ Смяна на поленовия филтър на…⬇

Проверка и смяна на спомагателния задвижващ ремък

Внимание! При моделите с 1,7-литров двигател алтернаторът, помпата на кормилното управление и компресорът на климатика се задвижват от отделни спомагателни задвижващи ремъци.

1. Проверете състоянието на задвижващите ремъци по цялата им дължина. Проверете също шайбите за прорези, пукнатини, деформация и корозия.

2. Отстранете корпуса на въздушния филтър.

Задвижващ ремък на компресора на климатика при двигатели 1.7L

3. Разхлабете болта на обтяжната ролка и разхлабете напрежението на ремъка, като завъртите регулиращия болт. Свалете ремъка от шайбите.

4. Монтирайте новия ремък върху шайбите. Регулирайте напрежението на ремъка с помощта на регулиращия болт. В този случай отклонението на колана от натискане на дългите клони на колана с палец трябва да бъде около 10 mm.

5. Затегнете монтажния болт на обтяжната ролка до указания въртящ момент и монтирайте корпуса на въздушния филтър.

Задвижващ ремък на помпата на кормилното управление 1.7L двигател

6. При модели с климатик свалете задвижващия ремък на компресора.

7. Разхлабете монтажните болтове на помпата, разхлабете ремъка и го свалете от ролките.

8. Монтирайте новия ремък върху шайбите. Опънете ремъка, като преместите помпата. В този случай деформацията на колана при натискане с палец върху дългия клон на колана трябва да бъде 10 мм.

9. Монтирайте задвижващия ремък на компресора на климатика и корпуса на въздушния филтър.

Задвижващ ремък на генератора на 1.7L двигател

10. Повдигнете предната част на автомобила и го подпрете на стойки. Свалете дясното предно колело.

11. Свалете задвижващия ремък на помпата на кормилното управление.

12. Разхлабете монтажните болтове на генератора и докато движите генератора към двигателя, разхлабете напрежението на задвижващия ремък и го свалете от ролките.

13. Монтирайте новия ремък върху шайбите. Опънете ремъка, като отдалечите генератора от двигателя. В този случай отклонението на колана от натискане на дългите клони на колана с палец трябва да бъде 10 мм. Затегнете монтажните болтове на генератора до указания въртящ момент.

14. Монтирайте помпата на кормилното управление и задвижващия ремък на компресора на климатика.

15. Монтирайте колелото и спуснете автомобила.

Допълнителен задвижващ ремък за 2.0L двигател

16. Повдигнете предната част на автомобила и го подпрете на стойки. Свалете дясното предно колело.

17. Маркирайте местоположението на задвижващия ремък върху шайбите.

17. Маркирайте местоположението на задвижващия ремък върху шайбите.

18. С помощта на гаечен ключ завъртете опорната плоча на обтяжната ролка, за да освободите ремъка и да го свалите от ролките.

19. Поставете новия задвижващ ремък върху шайбите.

20. Разхлабете обтегача на задвижващия ремък и монтирайте ремъка върху шайбата, след което бавно освободете обтегача на задвижващия ремък.

21. Монтирайте колелото и спуснете автомобила.

22. Монтирайте корпуса на въздушния филтър.

Отстраняване на водата от горивния филтър

Дренажната тапа и тръбата са разположени в основата на корпуса на горивния филтър.

1. Поставете подходящ съд под дренажната тръба.

2. Отворете пробката за източване, като я завъртите обратно на часовниковата стрелка, и източете водата, докато от дренажната тръба изтече чисто гориво. След това затворете пробката за източване.

3. Стартирайте двигателя и проверете горивната система за течове.

Проверка и регулиране на оборотите на празен ход

1.7L двигатели

1. Проверете дали кабелът на газта е регулиран правилно.

2. Загрейте двигателя до работна температура и проверете оборотите на празен ход.

3. За да регулирате скоростта на празен ход, разхлабете контрагайката (1) и завъртете винта за регулиране на скоростта на празен ход (2). След като двигателят достигне необходимата скорост на празен ход, затегнете контрагайката.

2.0L двигатели

4. Проверката трябва да се извършва ежегодно за превозно средство с интензивна употреба и веднъж на всеки три години за превозно средство с нормална употреба. Системата за управление на двигателя се проверява чрез свързване на специален електронен тестер към диагностичния конектор на системата, за да се провери записът в паметта за повреда на електронното устройство за управление.

5. Ако двигателят работи нормално и предупредителната лампа за управление на двигателя в арматурното табло работи нормално, не е необходима проверка.