Технически спецификации (Opel Vectra B)

Съдържание: Ъгли на центровка на колелата ⬇ Стягащи моменти ⬇

Ъгли на центровка на колелата

Предни колела:
Ъгъл на наклон	- 1°05' ±45'
Максимална разлика между страните	1°
Надлъжен ъгъл на наклона на цапфата (не е регулиран):
- седан	+ 3°50' ±1°
- комби	+ 3°30' ±1°
Максимална разлика между страните	1°
Конвергенция	1°10' ±45'
Задни колела:
Ъгъл на наклон (не е регулиран):
– модели преди 1997г	- 1°20' ±35'
– модели от 1997 г.:
• седан	- 1°27' ±35'
• комби	- 1°19' ±35'
Максимална разлика между страните	35 '
Конвергенция:
– до 01/96г	+ 0°16' ±10'
– от 01/96 до 1997г	+ 0°25' ±10'
– модели от 1997 г.:
• седан	+ 0°27' ±10'
• комби	+ 0°26' ±10'
Максимална разлика между страните	15 '
Кормилно управление
Предавателно отношение	16.5: 1
Опъване на колана на Кормилното с усилване (измерено със специално устройство):
-нов колан	250 – 300 N
- използван колан	450 Н
Джанти и гуми:
Диск на колелото	5 1/2J x14 или 6J x 15.
Размер на гумата:
– 51/2J x 14 колела	175/70 R14-84T, 185/70 R14-88 H, 185/70 R14-88 T
– 6J х 15 дискове	195/65 R15-91 H, 195/65 R15-91 T, 195/65 R15-91 V, 205/60 R15-91 V

Стягащи моменти

Предно окачване:
Спирачен калник	4 Нм
Предна връзка на стабилизиращата щанга	65 Нм
Предна стабилизираща щанга към подрамката	20 Нм
Предна долна каса с болтове 1,3,4,5 (с изключение на ядките):
- етап 1	100 Нм
- етап 2	завъртете под ъгъл от 45°
- етап 3	завъртете с 15°
- болт 2 (гайки)	45 Нм
Предно долно рамо на окачването към подрамата:
- етап 1	90 Нм
- етап 2	завъртете под ъгъл от 75°
- етап 3	завъртете с 15°
Долен сферичен шарнир към кормилния накрайник	100 Нм
Долна сферична става към долно контролно рамо	35 Нм
Горен монтаж на носача на предното окачване	55 Нм
Хидравлични маркучи към кормилната уредба	28 Нм
Амортисьор към кормилен накрайник:
- етап 1	50 Нм
- етап 2	90 Нм
- етап 3	завъртете под ъгъл от 45°
- етап 4	завъртете с 15°
Фиксираща гайка на кормилната щанга	100 Нм
Кормилна щанга към кормилен накрайник	60 Нм
Задно окачване:
Стабилизираща щанга	55 Нм
Подпора на задно окачване към греда:
- етап 1	150 Нм
- етап 2	завъртете под ъгъл от 30°
- етап 3	завъртете с 15°
Задно окачване носач към каросерията	55 Нм
Горна контрагайка на задния амортисьор	20 Нм
Предно окачване на инсталацията до дъното:
- етап 1	90 Нм
- етап 2	завъртете под ъгъл от 30°
- етап 3	завъртете с 15°
Монтаж на задна греда към предно окачване:
- етап 1	90 Нм
- етап 2	завъртете под ъгъл от 60°
- етап 3	завъртете с 15°
Горна част на ръката:
- етап 1	90 Нм
- етап 2	завъртете под ъгъл от 60°
- етап 3	завъртете с 15°
Долна ръка:
- етап 1	90 Нм
- етап 2	завъртете под ъгъл от 60°
- етап 3	завъртете с 15°
Долна рамка на задното окачване до дъното:
- етап 1	90 Нм
- етап 2	завъртете под ъгъл от 60°
- етап 3	завъртете с 15°
Главина към лъч:
- етап 1	50 Нм
- етап 2	завъртете под ъгъл от 30°
- етап 3	завъртете с 15°
Кормилно управление
Нагнетателна линия към помпата:
- бензинови двигатели	37,5 Нм
– дизелов двигател 1.7	28 Нм
– дизелов двигател 2.0	35 Нм
Задна опора на силовото предаване към долната рамка	20 Нм
Кормилен механизъм към долната рамка	45 Нм
Волан	25 Нм
Въздушна възглавница към волана	8 Нм
Горна гайка на опорната стойка	22 Нм
Болт на скобата на междинния вал	22 Нм
Помпа на сервоуправление:
– 1.6 литров бензинов двигател	20 Нм
– 1.8 и 2.0 литров бензинов двигател	25 Нм
- дизелови двигатели	25 Нм
Ролка на помпата:
- етап 1	20 Нм
- етап 2	завъртете под ъгъл от 30°
- етап 3	завъртете под ъгъл от 45°
Механизъм за опъване на помпата	40 Нм
Кормилна щанга към кормилна уредба	100 Нм
Накрайник на напречна щанга	60 Нм
Колела
Болт за закрепване на колелото	110 Нм