Технічні характеристики (Opel Vectra B)

Зміст: Кути установки коліс ⬇ Моменти затягування ⬇

Кути установки коліс

Передні колеса:
Кут розвалу	- 1°05' ±45'
Максимальна відмінність між сторонами	1°
Поздовжній кут нахилу поворотного шворня (не регулюється):
- Седан	+ 3°50' ±1°
- Універсал	+ 3°30' ±1°
Максимальна відмінність між сторонами	1°
Сходження	1°10' ±45'
Задні колеса:
Кут розвалу (не регулюється):
– моделі до 1997	- 1°20' ±35'
- моделі з 1997:
• седан	- 1°27' ±35'
• універсал	- 1°19' ±35'
Максимальна відмінність між сторонами	35 '
Сходження:
- До 01/96	+ 0°16' ±10'
- З 01/96 до 1997	+ 0°25' ±10'
- моделі з 1997:
• седан	+ 0°27' ±10'
• універсал	+ 0°26' ±10'
Максимальна відмінність між сторонами	15 '
Рульове керування
Передатне відношення	16.5: 1
Натяг приводного ременя Рульового приводу з підсилювачем (виміряне спеціальним приладом):
– новий ремінь	250 - 300 Н
– ремінь, що був у вживанні	450 Н
Колеса та шини:
Диск колеса	5 1/2J x14 або 6J x 15.
Розмір шин:
– диски 51/2J x 14	175/70 R14-84T, 185/70 R14-88 H, 185/70 R14-88 T
– диски 6J x 15	195/65 R15-91 H, 195/65 R15-91 T, 195/65 R15-91 V, 205/60 R15-91 V

Моменти затягування

Передня підвіска:
Бризговик гальма	4 Нм
Передня тяга стабілізаторів поперечної стійкості	65 Нм
Передній стабілізатор поперечної стійкості до нижньої рами	20 Нм
Передня нижня рама болтами 1,3, 4, 5 (крім гайок):
- Стадія 1	100 Нм
- Стадія 2	довернути на кут 45°
- Стадія 3	довернути на кут 15°
- Болт 2 (гайки)	45 Нм
Нижній важіль передньої підвіски до нижньої рами:
- Стадія 1	90 Нм
- Стадія 2	довернути на кут 75°
- Стадія 3	довернути на кут 15°
Нижній шаровий шарнір до поворотного кулака	100 Нм
Нижній кульовий шарнір до нижнього важеля	35 Нм
Верхня установка стійки передньої підвіски	55 Нм
Гідравлічні шланги до кермової передачі	28 Нм
Стійка до поворотного кулака:
- Стадія 1	50 Нм
- Стадія 2	90 Нм
- Стадія 3	довернути на кут 45°
- Стадія 4	довернути на кут 15°
Контргайка кермової тяги	100 Нм
Рульова тяга до поворотного кулака	60 Нм
Задня підвіска:
Стабілізатор поперечної стійкості	55 Нм
Стійка задньої підвіски до балки:
- Стадія 1	150 Нм
- Стадія 2	довернути на кут 30°
- Стадія 3	довернути на кут 15°
Стійка задньої підвіски до кузова	55 Нм
Верхня стопорна гайка заднього амортизатора	20 Нм
Передня підвіска установки до днища:
- Стадія 1	90 Нм
- Стадія 2	довернути на кут 30°
- Стадія 3	довернути на кут 15°
Задня балка до передньої підвіски установки:
- Стадія 1	90 Нм
- Стадія 2	довернути на кут 60°
- Стадія 3	довернути на кут 15°
Верхній важіль:
- Стадія 1	90 Нм
- Стадія 2	довернути на кут 60°
- Стадія 3	довернути на кут 15°
Нижній важіль:
- Стадія 1	90 Нм
- Стадія 2	довернути на кут 60°
- Стадія 3	довернути на кут 15°
Нижня рама задньої підвіски до днища:
- Стадія 1	90 Нм
- Стадія 2	довернути на кут 60°
- Стадія 3	довернути на кут 15°
Ступиця до балки:
- Стадія 1	50 Нм
- Стадія 2	довернути на кут 30°
- Стадія 3	довернути на кут 15°
Рульове керування
Нагнітальний трубопровід до насоса:
– бензинові двигуни	37.5 Нм
- Дизельний двигун 1.7	28 Нм
- Дизельний двигун 2.0	35 Нм
Задня опора силового агрегату до нижньої рами	20 Нм
Рульова передача до нижньої рами	45 Нм
Рульове колесо	25 Нм
Повітряна подушка безпеки до рульового колеса	8 Нм
Верхня гайка стійки підтримки	22 Нм
Затискний болт проміжного валу	22 Нм
Насос посиленого кермового керування:
- Бензиновий двигун 1.6 літра	20 Нм
– бензиновий двигун 1.8 та 2.0 літра	25 Нм
– дизельні двигуни	25 Нм
Шків насоса:
- Стадія 1	20 Нм
- Стадія 2	довернути на кут 30°
- Стадія 3	довернути на кут 45°
Механізм натягу насоса	40 Нм
Рульова тяга до кермової передачі	100 Нм
Наконечник кермової тяги	60 Нм
Колеса
Болт кріплення колеса	110 Нм